안녕하십니까!
과연 엔진진동은 어느정도 주파수가 측정될까? 알고계시는지요
저도 무진장 궁금합니다
위처럼 스포티지 08년식 차량은 위와 같이 고장코드가 점등되 있는데 엔지니어 차량
이라 매우 귀차니즘으로 미루고 미뤄 오늘 입고 하는군요
위현상은 고장코드를 지우고 주행후 약2km후 점등되었다고 하니 어느정도 4번 흡기가 막혀 있음을 짐작 할수가 있는데---
위처럼 고장코드 표출후 EGR데이터는 가속시3%대---
위처럼 매연은 2.8%인데 --- 아무리 악셀을 밟아도 변함이 없어 그것참 이상타 합니다
위처럼 브라운가스 20 분주입후 매연을 측정하니 에이쿠야!!! 매연이 더나와---
이때의 생각은 기계적으로 무언가 더타고 더태우면서 발생하는게 아닌가 합니다
위는 DPF강제구동을 하는데 있어 브라운 가스를 시공하며 전조등 on에어컨ON후
DPF퇴적량을 확인하며 시공해 봅니다
다들 알고 계시겠지만 스포VGT에서 약 10만km주행한 차량은 DPF재생후 DPF내 실제
퇴적량이 거의 4.9G값이 나오는데 이차량은 DPF강제 구동후 신차값인 3.9G값으로
실제 연소실에서 무언가 바뀌고 있음을 알수가 있는데---무엇인지를 모릅니다ZZZ
위의 데이터를 잘보아 주시면 EGR의 값이 변한것을 알수가 있는데 좌측 턱이 진곳이
10% 대 입니다 브라운 가스 시공전에는 이 10% 대 그래프가 안보이더니 10%대가
형성이 되었으며 엔진 소음은 매우 조용한점이 맘에 들고 가속력이 매우 좋더군요
이후 주행을 약 30분간 하였어도 고장경고등 점등은 안되었으며 정말 부드럽다고 하는군요 아무튼 시공하면 좋긴 좋은듯 합니다
위는 산타모 LPG차량을 브라운가스 시공하는 장면인데---
테스트 작업은 무조건 무료로 진행하여 봅니다
위차량의 고객이 말하길 차량이 매우 조용하고 가속시 부드럽게 잘나간다고
합니다
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