여러분 안녕하십니까!
해두해두 자꾸만 모르는 고장이 발생되는 요즘에
릴레이 공부를 더욱해야 할것 같군요
에쿠스에탁스 장착된 방향타 레버를 L측으로 놓으면 아무런 반응도 없고
L측 모든 벌브는 미작동 하는데요
이게 R측은 매우 정상입니다
여러군데 약100여곳 유선 상담하였으나 돌아온 답은
""95400-3B020 없습니다""
하긴 차량이 제작되고 21년간을 지냈으니. . .
차량소유주는 고쳐 달라고 한다 후~우 미쵸!
이걸 점검하다보니 꼭,필히,에탁스인것 같은데 하는 생각으로 다른차 받지도 않고 매달려 보는데요
고장제원
에탁스고장없슴
에쿠스에탁스회로
방향타 레버 회로
스캐너데이터
이러한 경우는 방향타 레버 이상이 없고
선로간 단선이 없는 경우에 데이터가 보여진다는 생각입니다
통신선 정상
제어기위치
원인품
원인품이 위에 장착된것을 아래로 이식해 작동해 보니
매우 잘된다 그러면 이부품이 문제라는 것인데 . . .
언록 제어위치
사양이 다른 품번
KTX2-10XF 릴레이 9핀
95430-3B010
95430-3B011
95430-3B020
95430-3B021
95430-3B023
95430-3B040 의 내부 릴레이를 탈거해 이식 수술하면 사용이 가능할것으로 생각되어
다시 수십군데를 전화해 보니 읍당 미쵸
에쿠스에탁스 신물 나는군요
L작동시파형
R작동시 파형
수리할 방법은 에쿠스에탁스 릴레이 KTX2-I0XF를 구해야 하는데 이게 알리,아마존,이베이에 검색이 안되
하루종일 에쿠스에탁스 95400-3B020 품번을 풀어헤쳐 놓고 전화만 온종일 해 보는데
에그 징그러워서리 모든곳에서 읍다구 하는데 후~!우
전기전자공부를 기초부터 다시해야하는거 아닌지 몰러유!
꼭 닥치면 후회되는 어릴적 공부생각 그때는 증말 하기싫은 공부였는데. . .
지금도 산수는 증말 어렵고 해서 싫어용!!!
특히 릴레이 유접점 테스트에는 아날로그 테스트기가 적합합니다
AB릴레이 접점
구하기 정말 어려워서 AEC
에쿠스 에탁스에 요런게 들어가서 속썩이는군요
이참에 왕창 구매합니다 다른곳에 사용도가 있어서 인데요
에쿠스에탁스 릴레이교체
릴레이접점 손상으로 미작동 확인후 릴레이교체후 정상확인
사진 설명을 입력하세요.
기판을 연후 조립하여 시동후 배터리전압은 위처럼 인가되어야 하며
방향등 좌,우측 작동시 방향타 릴레이 작동시 점선처럼 좌,우측 포인터는 펄스처럼 듀티 그래프로
보여져야 이상이 없다는 판단입니다
(듀티작동은 방향등 릴레이 작동 깜빡이는 그대로 전해지는 펄스입니다)
200Ω으로 연결되는 코일 분명히 자화코일로 보여지는데요
이러한 고장은 에쿠스에탁스 내부 릴레이고장시 참조할 내용입니다
고장수리후
이런고장은 처음 접한것이라
고장난 부위를 추적하기는 매우 어렵다는 생각이며 초기에 고장난 부위를
측정하지 못한 (릴레이등가회로와 릴레이위치를 파악하질 못해) 부분이 있어
수리전 데이터는 거의 (오실로 스코프 점검) 없는점 이해 해주길 바랍니다
9P 릴레이 케이스 내부에는 2개의 A,B 릴레이가 들어있으며
R측 방향시 단독으로 릴레이가 작동하며
L측 방향시 동일하게 단독 릴레이가 작동한다
비상등 스위치 작동시
9P 릴레이 케이스 내부에는 2개의 릴레이가 동시에
작동하게 되어 있다(일반적인 깜박코일아님)
생뚱맞은 방향타와 관계없이---
여기서 우리는 광통신 케이블에 대해 알아봅니다
광통신중 차량용은 케이블내부가 아크릴처럼 생긴 선로가 있쥬?
그럼 중간에 절손 되었다면?
광선로를 당연히 부품이 없다면 수리해야 할것입니다
유리로된 광선로는 우리가 사용하는 광인터넷선로 등인데 이걸 사용하면 어떨까?
매우 큰 비용이 발생 하겠쥬?
암튼 수리는 해야 하니까 선택해야겠쥬!!!
평택최성은 2580이일공이 (숫자로 해놓았드니 쓸데없이 대출업체가사용 개눔의시키들)
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