인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까!A2형 인젝터는 고착시 그대로 두고 지그 삽입 특수한 작업이 진행되어야탈거가 정확하게 됩니다 고착된 인젝터 탈거는 정확하게 알맞는 지그와 펌핑 작업으로 합니다슬라이딩 해머는 정비사의 근골격계를 피로하게하며 이에 보호하는 방법으로 일을 해야 안전하다는 판단입니다

여러분 안녕하십니까!차종:그랜저 14식 2.4 사고 이력없슴, 충격 이력없슴주행거리: 13만 대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.고장개소는 뭔가에의한 CAN이상이 보여지는 고장인데요이걸 어딜 봐야 할지 참 답답하군요 기계적인게 아닌것은 확연히 보여주질 않는군요   대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.항상 CAN고장시 모니터1대는 고장스캔 모니터다른1대는 PICO WAVE FORM 전용으로 ---C-CAN을 측정해 봅니다 지선중 어느것이 에라를 발생시키는 것 같은데 귀신이 아니라 어딘지를 콕 집어 낼수가 없군요    대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.B-CAN을 봅니다 정상으로 잘 보여주는것 같은데요M-CAN역시 동일하게 잘 보여지는..

여러분 안녕하십니까!글로우플러그의 부러짐은 어떠한 디젤 차량이라도 부러질수 있습니다 국내차량은 부러진경우 복원 작업이 좀 수월하다는 판단인데요수입차량은 뭘 그리 잘 맹글었길래 부러지게 맹글어 놓고는 피치 복원할려 하면 중심 발열선부터 꼬이기 시작하는데요PEUGEOT 5008    대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.푸조사업소에서 엔진 탈착후 실린더헤드만 입고하였는데요!말처럼 중심 가열선이 잘꼬이기만 하면 정말 좋은데요텅스턴? 좋다 이겁니다바이스 그립으로 중심선 꽈~악 물어 돌리면?그 물린 자리만 똑 하고 부러지는데 수입산 정말 안 조아요! 개인적으로는 그리 생각합니다     대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.승용차 실린더 헤드를 아예 탈거해 입고했는데이러면 매우 편할것 같지만 글로우 플러그는 그자체가 ..

여러분 안녕하십니까!디젤 차량에서 그것도 R엔진에서 주행중 시동이 꺼진다면 누구나기본적으로 의심할 만한 CKP,CMP는 알고 있을겁니다 그런데 말입니다 대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.위와 같은 현상은 주로 시동이 꺼진다그리고 관련 모든 정비를 다했다라는 고객의 주장이며 가는 카센터마다 모두 책임질 말을 안하고이거교체후 안되면 저거 저거후 다시 이거 등등 안되면 다른거를 해봐야 한다고 하여 신뢰할수 없다고 말하시는데--- 이에 자신있게 말합니다 안되면 비용 전액 안받겠다고!!!    대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.우선 압축력을 확인해 봅니다매우 정상으로 보여지는 압축력 은 볼게 없다는 판단입니다    대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.주행시운전을 해보는 중간..

여러분 안녕하십니까!이번에는 모하비 요소수 주입 방식의 차량이 주행중 가속이 안되어고객님 주변 오**정비# 에서 뭔 근거로 교체했는지 몰것지만 악셀 페달을 교체후 며칠만에 동일현상이 발생되 견인 입고한 모하비 21년식에 대한 보고서를 게시해 봅니다대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.대표사진 삭제과거?지금 스캔하는 시간 바로 1초전이라도 과거로 인식하는건 알고 계시것쥬?저만의 생각인지 몰것군요과거는 조금전의 데이터가 틀어졌어도 스캔한 시간이 현재이기에 과거로 인식하는 거라는 생각을가져보는데요 개인적이 다른분들이 글을 보고 판단하기가 매우 어려울거란 생각인데요CAN 디코딩에 있어 CAN FD로 디코딩해야 하는 부분도 있으니 참고는 해야 될것입니다     대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.대표사진 삭제사진 ..