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여러분 안녕하십니까!
재차 이야그 하지만 제작사 DPF 장착 차량은 정상이면 "0%"의 매연이 검출되어야 맞습니다
보증기간은 차량마다 조금씩 다르지만 다른 부품에 이상이 없는경우 거의 7년에 12만 주행거리로
무상이 될수도 있겠지만
단 다른 부품에 이상으로 매연이 발생 된 경우이면 보증수리가 안되는 경우가 있는건 모두들 잘 아시것쥬!
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불검판정서
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터보챠저 인터쿨러측
터보챠저 인터쿨러측 라인인데 오일이 도포되 있쥬?
터보내부의 압력이 가해진 오일이 인테이크측으로 진입 된다면---
당연히 매연은 크게 발생될거구 DPF용량 초과로 파손까지 이어지겠지유!
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데이터
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수리전 매연
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DPF강제재생즉시
강제재생후 즉시 탄매가 이처럼 상승 한다는건 매연이 과하거나 DPF내부 크랙이 발생되어 있거나
막힘공이 오픈되 있거나 아무튼--- DPF가 정상이면 매연은 ""영"" 이여야 한다
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DPF
신품 DPF교체후 차압량 영프로와 가속후 매연 영프로 확인후 차량 출고합니다
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