인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까! 쌍용 차량의 렉스턴 에서 컴프레서 코일이 단선 되어 교체를 해 봅니다 냉매의 종류가 R1234YF 냉매의 가격이 사악한거 이제는 모두들 알고 계실겁니다 그래서 컴프레서 코일 교환시 비용이 크게 발생되는데요 파샬 부품이 조달이 어려운경우 컴프레서 어셈블리로 교체를 해야 합니다 대표사진 삭제 엔진룸 퓨즈박스 대표사진 삭제 벌브점검 대표사진 삭제 신품 저항 대표사진 삭제 점검중 코일의심 대표사진 삭제 고장난 코일 대표사진 삭제 엔진룸퓨즈박스 대표사진 삭제 수리교체후 코일저항 1,P6721305A30 볼트 샤프트 2,P6721305A40 리테이너플리 3,P6721305A50 리테이너코일 4,P6721305A20 에어컨 컴프레서 코일을 교체하면 되는데 코일을 점검하는 방법중에 제1로 빠른작업..

여러분 안녕하십니까 압축력 검사는 어떻게들 하고 계십니까 저의 경우 간이 검사는 이런 방법을 사용해 보는데요 모든 장비는 자신의 수족처럼 생각하는 대로 움직임이 되어야 하는데 좋은 장비 늘 학습해야 수족처럼 브레인의 생각에 즉시 반응을 하는 몸처럼 장비사용에 큰 어려움이 없을 거란 생각입니다 맞는지 전문가의 판단이 조언이 필요합니다 대표사진 삭제 FUEL-OFF A,B채널 2채널 OSCILLO SCOPE 를 사용하여 A,B모두 전류계를 사용하여 연료를 차단후 시동을 엔진을 크랭킹 해 봅니다 A: 스타트 모터 전류량을 측정해 보는것이고 B: 엔진 크랭킹때 인젝터 파형을 확인한 것인데요 연료 압력이 없는 상태에서 크랭킹을 하면 연료 인젝터를 보호 할려는 ECM의 노력으로 인젝터 작동은 정지되는군요 고뢔서 더..

여러분 안녕하십니까! 스파크 차량이 2번 플러그 안빠진다고 그것 땜에 다른플러그모두 교체했는데 엔진이 부들거린다고 합니다 또한 차량 소유주는 말하길 ""헤드를 내려 교체해야하고 시간은 약3일정도 걸린다고""하며 한숨을 길게 내어 보는군요 "프러그는 완벽하게 복원해 드릴수 있지만 엔진경고등 점등과 엔진 시동후 부들부들 떠는 현상은 플러그와 관계가 없이 고장현상이 같을수 있다" 라는 고객 고지를 하고는 작업에 임해 봅니다 대표사진 삭제 흡기관 탈거 대표사진 삭제 2번 플러그 대표사진 삭제 나사산 과다마모 프러그의 나사산은 철로 되어 있고 실린더헤드는 알루미늄 합금인지라 나사산이 크게 손상되어 망가진경우 보형물로 대체를 합니다 플러그 손상시 실린더헤드를 교체하지 않고 복원이 가능합니다 부러졌거나 프러그가 목부..

여러분 안녕하십니까! 심야 전기 보일러 폐기후 가스 보일러를 장착시 많은 소켓이 별도로 소비되는바 미리 부품 준비를 해야 할것으로 보여 지는군요 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 가스보일러 67만원~82만원 사이 뭐가 달라서 가격이 차이가 날까? 아무튼 이곳,저곳을 들러보니 가격차이가 만만하지 않습니다 총1,160,000원 ~1,310,000 원의 가스 보일러는 경쟁을 유도해서 그런가? 거기다가 10만원의 정부 보조금을 LPG 사용자에게는 아예읍당!!! 경동 LPG콘덴싱 가스보일러의 배관 위치는 전면부에서 바라보는 위치에서 좌로부터 보일러의 배관라인은 난방,난방,온수,직수의 순으로 연결을 해야 한다고 되어있다 또한 배기관은 항상 5º~7º 사이로 배기구 끈단부가 경사가 되어야하고 빗물이 배기구를 타..

여러분 안녕하십니까! 난방이 저조한 요즈음 (온수는 요즘 사용해야함) 옥상에 25년전에 설치한 심야 보일러 하단에 누수가 발생 하기시작해 심야 보일러 확인하니 약 2백만원 소요--- 문제는 옥상에 태양솽 설치해서 크레인 작동이 어렵고 하여 가스 보일러 설치를 수배해 봅니다 모델 경동 LPG 가스보일러 NCB 22K 온수출력이 4.7KW(4,000Kcal/h)~25.6(22,000Kcal/h) 난방 콘덴싱 출력 동일 ( K 는 하향식 임 ) 가스소비량 난방 22.7KW(1.98kg/h) 온수 28.3KW(2.03kg/h) NOx 1등급 위모델을 선정하고 아무래도 약간 좀 큰 용량의 모델을 살펴봅니다 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 개인배기구 방식인 (FF방식)에 (하향식)인 보일러가 방 보다 위에설..

여러분 안녕하십니까! 자동차 배기구에서 배출되는 배출가스중 인체에 해롭거나 대기환경에 안좋은 가스 배출시 즉시 고장개소를 발생시킵니다 P20EE00 고장개소는 여러가지 원인이 있을수가 있는데 그중 이차량의 원인은 NOX,PM센서 노후로 인한 고장으로 판단 됩니다 대표사진 삭제 고장개소 고장개소는 과거라고 묻지말라면 안될일입니다 시동후 시동끄고 재시동후 엔진측에서 고장개소는 없어도 SCR측에서는 과거로 기록되는경우도 있기 때문입니다 대표사진 삭제 누적값 대표사진 삭제 강제재생 대표사진 삭제 PM,NOX센서 대표사진 삭제 탈거 대표사진 삭제 배선컷팅 센서는 교체시 아예 잘라 버리는게 정신건강에 이롭다는 판단으로 잘라 버립니다 평택 기능장 카센타 최성은 010-2580-2102

여러분 안녕하십니까! 벨로스터 11년식 차량은 엔진보링후 검사가 안된다고 카센타에서 보링공장으로 수차례 질문을 했다고 하는군요 요지는 보링후 주행은 3천km했다고 하는데 정비하는 카센타에서는 촉매몇번을 교체해도 안되고 "엔진 잘못 수리된거 아니냐"고 한다고 보링업체에서 판정부탁을 하는군요 검불판정서 일산화 탄소는 고속에서 0.52% 이하의 배기가스가 검출되어야 하며 저속에서는 1.0% 이하여야 한다 판정서와 같이 CO는 고속만이 조금 오버되어 배출되있고 HC는 고속에서 42ppm 이하여야하고 저속에서는 120ppm이하여야 불검 판정을 면하는데요 역시 고속에서 약간의 오버로 불검 판정이 되었는데요 위처럼 배출가스가 좀 과다하게 나오는데야 검사소장은 불검 판정을 때릴수 있지요 뭐~요즘 검사소 안다고 합격? ..

여러분 안녕하십니까! 서울근방 경기도 와 맞닿은 지역의 카센타에서 플러그 작업을 하다가 부러트렸다고 차량소유주는 전화로 구시렁구시렁 하는군요 대표사진 삭제 2번 플러그홀 대표사진 삭제 3번플러그홀 대표사진 삭제 작업후 대표사진 삭제 탈거된 발열심 가운데것 두개를 분질러 실린더헤드를 내려서 3일동안 작업해야 한다고 하며 그래서 찾아왔다고 --- 4A900번으로 모든 작업 마친뒤 전류량을 측정하니 "영" A 글로우 릴레이 배터리전원은 정상이니 거의 릴레이 부량으로 점프를 못하는듯 하군요 평택 기능장 카센타 崔成殷 010-2580-2102

여러분 안녕하십니까! 가물과 바닷물의 온도가 올라가니 대기온도 따라 덩실 올라가는 계절! 여름이 왔습니다 야마하 젯트보트 트윈엔진 합해 8기통!!! 점검하던중 여름을 잘 댕겨볼려고 엔진오일,점화코일,플러그를 교체하던중 에공 좌측 엔진의 2번 프러그가 달랑 부러졌다고 연락이 오는군요 390km를 탈려 홍천강에 도착한 시간은 새벽 3시50분 모든 작업 완료후 오전8시 내려오는데 차량이 어마어마하게 밀려 올라가는 모습에 놀라고 졸리움에 지치고 . . . 대표사진 삭제 야마하 트윈엔진 대표사진 삭제 야마하좌측엔진 대표사진 삭제 부러진프러그 대표사진 삭제 백탭부러진상태 대표사진 삭제 부러진백탭 누구나 부러진 플러그를 탈거해 보려 백탭을 사용하더군요 수상레저 보트의 플러그는 작업시 정말 조심해야 하는데요 결국에는 ..

여러분 안녕하십니까! PICO OSCILLO SCOPE 7버젼을 사용하는분들중 컴맹 이라고 하시는분들은 그림도 볼줄 모르는가 봅니다 아무리 콤맹이라도 그림은 누구나 볼줄 안다는 생각입니다 다만 안드로메다 행성에서 오신 이상한분들이 (인간의 탈을 쓴 분명 외계인 임) 알고는 있으면서 "내가 뭐 아나?" 하는 분들 좀있쮸!!! 좀 솔직해 봅시다 (먼 행성에서 왔으면 별 위치라도 알려주든지) ZZZ ㅋㅋㅋ 모르면 배우고 알면 알려주는것이 세상 이치라는 생각입니다만 쫌 ~~~ 돈이 된다 싶으면 안 알려 주기두 하지만~~~ (흠!!! 나두 반성하는중) 또한 Brain 자체를 녹슬게하여 아니 사용하다보니 뜨거워지고 손바닥을 이마에 대고는 "에휴" 하던지 이런경우 고가의 신속,정확한 장비를 먼지만 쌓이니 아예 포장지..