여러분 안녕하십니까!
프라이드 디젤이 입고하는데 뒤를 보니 한쪽 벌브가 미점등입니다
차종: 뉴프라이드 (TB) 2009 D TCI-U AUTO
현상: 매연 과다배출,냉각수온도,자동변속기오일변색
위 데이터는 차량에 어떠한 작업도 하지 않은 상태에서 매연을 측정한것인데
매연 발생량이 과다하여 고심에 빠져 보는데 이유는 흡기냐,인젝터냐를 판단하기
위해서 인데 만일 견적을 잘못 넣으면 얼마에 어떻게 작업을 한다는 명확한
가격제시가 어렵기 때문이다
작업전 소음측정이 일상화 되어 있으나 뭔가 들이대면 고객이 불안해 할까봐
고객님! (아주 부드럽게) 엔진소리좀 확인할께요 하면서 ---
이후 VCI 연결하여 서비스 데이터를 그래프하여 우선 기록해 놓고 증거를 수집하며
거의 모든 작업은 작업전 데이터와 사진을 잘정리 데스크탑에 기록해 놓아
고객과 비용정산 전 필히 보여 주어야 차량정비인과 신뢰를 쌓을수 있다 생각합니다
디젤차량인던 가솔린이던 모든 차량의 엔진구동후 흡기 세정시 필수 작업인
나만의 가속페달을 1500rpm정도에 맞추고 ---
스팀기를 사용하여 약품스팀을 하다가 아예 흡입구에 밀어넣어 냅둬 보면
기계들끼리 잘 화합하다 찌꺼기는 분해 배출되는군요
흡기만을 세정한 결과 매연 데이터인데 이정도면 좋다고 아니할수 없는디---
냉각수 교체전 산도측정값은 적정하지만 냉각수가 저멀리 북극에 가도 전혀
얼지 않는 수준이며 이런경우 냉각수 회전이 늦어 엔진과 자동변속기에 무리를 주게되
변속기 오일이 검게 될수도 있다라고 하며 변속기오일을 확인했는디 에구
정말 검으네요!!!
냉각수도 열심히 교체하구---
냉각수 온도를 맞춰주니 산도는 냅따 따라오구---
브레이크액 쪽쪽 빨아주니---
설겆이한듯 드러운 액으로 남겨지고---
변속기오일 확인하니 여름날 살탄듯이 검게되어있어---
한번 교체하니 맘에 안들고---
두번하니 따봉이드라---
확연한 흙과백의 차이는 운전하는 모든이의 질병과 건강을 나눠주는듯 한데---
시공후 데이터와 소음계 수치 정말 좋은 데이터인데 정말 좋은데 차에 뭐라 말을 걸수도 없구--- 이랬던 엔진실에--- 요렇게 변화를 들이 부었더니 --- 고객님 많이 당황 하셨습니다 왜냐구? 엔진 교체한줄아시고 허걱 하셨답니다 사실 초기금액보담 몇십만원이 추가 되었다고 말씀 드리니 괜찮아유! 엔진이 번쩍거리는데 뭘~! 하시면서 엄지와 검지에 퇘! 침밷구! 아시쥬?--- 약 20Km 주행후 최종적으로 매연배출을 측정해보니 매우 양호 --- 이상 오늘 이거에만 매달려 놀아 줘 보았습니다 Automotive Master Mechanic S.E.CHOI ☎ 010-8514-2102
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