여러분 안녕하십니까!
오날날 ~ 그러니깐 20년 4월 인젝터 교체한 차량이 (DPF읍슴) 이번에 검불되었는디
이번에도 매연으로 검불이 되었구만유! ㅉ~~~
15%이내의 매연이 KD-147모드에서 배출되어야 합격이거늘 어이하여?
41% 매연이 배출되었는고 하믄 이차량은 어린이 검도관 차량인지라 사~알~살 댕기는 그런 차량이라?
그런지 매연이 무부하 급가속을 해 보믄 검뎅이가 배출되는게 육안으로 확인이 되유!
매연 그래프를 살펴보믄 예열모드에서 매연이 상당량 배출되는데 말할수 읍쓸 정도로 팍팍 나오는군여
검사를 받고 불합 판정을 받은 차량이라 ABS관련 고장 개소가 있지만 이거야 지우면 될것인디
문제는 20년4월에 인젝터를 교체했구 그때 검사시 분명 8%를 배출되어 합격판정을 받은 차량인디
이번에는 인젝터가 아닌듯 한데 뭘 봐야 할까?
엔진자체에 미연소로 인해 배출되는 검뎅이가 많은건 사실이고 그래서 검뎅이로 인해 광투과가
즉시 안되니 걸려든듯한디 이번에 또 뭐를 교체해야 할지 암담합니다
뭐 어느 데이터를 본다고 검뎅이 나오는 원인을 알수가 읍을낀데 내가 수리한 이력이 있는 차량이라
흩어만 봅니다 아무리 봐두 몰것구 이리봐두 그렇구 저길봐두 몰것구 ---
소음기 교체하구 냅따 불어내기를 하며 집진기에 불이나나 확인해 보는디 불날까봐 겁날정도로
엔진 최대로 밟아 줍니다 그랬뜨니 20%대 ---
엔진정지후 다시 매연 측정하니 애공공 매연이 자꾸만 불어나네유 무슨 장마지듯 불어나는 매연을
으뜩혀!
여러개의 보신용 알약을 주입하고 냅따 또 달리기를 하여 저단으로 기냥막막 하다 고단으로 줄기차게
씽씽 한뒤 다시 측정해 보니 이제야 10%대를 배출하는디 후진하다가 광투과식 측정기를 탈거하지
않고 살짝 부듯쳐 애궁 쫌 찌그러 지는 바람에 딸아이에게 핀잔을 ---
괜찬아 고치문 대 하니 자꾸만 급하게 하다 이런다구 잔소리 하는군여
아무튼 기지배들은 너무 까딱마져 언더커버 찌져진 커버로 볼트1개만 덜채워도 이거 어디서 빠진거냐
왜 안채우냐고 따지구 드는디---
이번에는 증말 좋다는 ! 죽은 자두 살려낸다는 삼삼으로 연료통에 주입후 20Km를 주행하구 와서
재측정을 해 보는디 에궁 크게 차이가 읍써유!
A-산삼비용만 날렸낭? 하는 마음에 몇번을 불어내기 무부하 급가속으로 측정해 보니 점점 매연
배출량이 낮아지더군여
무독성, 무-계면활성제,라는 그것도 대한민국 아주 작은 소기업의 개발명품 인디 남들이 알아주지
않아도 사용해보믄 알아줄수 있는 그것두 매연 배출 데이터가 증거를 보여주는 물건은 물건인디
뭐라 말할수두 읍구 그것참 입니다
Injector Cleaner, Fuel Treatment, 무독성의무계면 활성제품을 주입후 종합검사 매연 재검사에
당당히 합격함을 알려 드립니다
DPF가 읍는 차량에서 그것도 0.0%의 매우 낮은 매연 배출로 합격한 사례는 지금까지 2차례에
있었는디 요것봐라?
이번에도 "영프로" 합격을 한 신기함에 어느정도 매연 차량에 큰 자신감이 들게 되는군여
기분이 UP되어 대량 구매를 하게 되는군여 매연 안줄어 든다면 아니 기계적으로 이상이 있다면
먼저 수리가 원칙이지유!
이글을 정비사가 아닌분 들이 전화 주시면 답변이 안될수 있음을
알려 드립니다
평택 기능장 카센타 최성은 010-8514-2102
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