인젝터 글로우플러그 탈거공구

P014C코드 발생에는 엔진압력, 공기흐름을 매우 잘 관찰한다고 명시되어 있는데요 특히 대기 환경관련 고장개소는 문제가 있는경우 엔진 경고등을 지속적으로 점등시키는 경우가 있고 고장개소 삭제후 며칠만에 동일한 고장개소가 발견 되었다면 분명히 관련 고장은 정확한 고장으로 판단됩니다 하여 차량소유주는 지정 사업소에 입고후 ""점검하는데 스캐너만 연결하고는 인젝터,고압펌프,센서등을 교체해야 한다고 하여 스캐너만 연결하고 귀신인지 비용이 3백 나온다하여 차를 뺐다고"" 하는군요 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 분명하게도 앞인지 뒤인지를 정확하게 알려주는데 이로인해 전작업자는 전단 관역산소센서를 교체했다고 하며 차량 소유주는 5개월후 엔진 경고등이 똑같이 점등되어 있..

여러분 안녕하십니까! 회로를 참조하면 냉각팬 회전은 저속시 냉각수 온도에 따라 달라지는건 아시쥬? 그런데 말입니다 LF 소나타 LPI TAXI차량인 17년식 45만주행 차량에서 라디에이타 구멍 발생되 교체후 냉각팬이 시동을 걸구 정상온도만 되면 지속적으로 회전 하였고 따라서 냉각팬만 교체 하지않고 라디에이타를 2회교체 해 보았지만 동일하고,써모스탯2회교체 하여 워터펌프 까지 교체해 보았는데도 동일한 냉각팬 지속적인 회전 뭔 문제냐구 묻는군요 아무리 우리 정비사들이 이정도로 작업하고 있다는 생각을 하지는 않는데요 차주말에는 정비인을 완전 무시하는 언어도 포함 좀 거시기 하군요 대표사진 삭제 냉각팬 회로 냉각팬이 지속적으로 회전 한다는 것은 C311커넥터의 3번 단자에서 0.4V 이하를 검출하여 ECM에 신..

여러분 안녕하십니까! K7 HID 전조등이 어느날은 한쪽만 들어오고 어느날은 반짝반짝이며 전조등이 이상해 기아 오토큐에서 좌,우 전조등을 모두 보증수리로 교체후 동일현상으로 몇번을 해당업체에 입고하였으나 원인을 알기 어려워 이래저래 맘 고생을 하였다는 차량인데 3년동안 못고치고 댕겼다는데 ""글쎄요"" 늘 밤에만 운행한다고 하는군요 이런 현상을 고칠수 있냐고 문의하는데요 점검해 봐야 알것다고 답한뒤 작업 조건을 제시후 견적하여 작업해 봅니다 대표사진 삭제 고장제원 대표사진 삭제 모든 고장개소 대표사진 삭제 고장삭제후 고장개소가 발생된 과거항목을 모두 지웠으나 동일한 전조등 우측 고장개소가 발생되어 차량소유주의 말을 인용우선으로 회로를 하나하나 점검해 봅니다 대표사진 삭제 좌측 미점등 대표사진 삭제 M01..

여러분 안녕하십니까! 다마스 07년식 점화프러그 LPG차량인데요 차량 소유주가 이걸 풀러 냈는데 압축이 샌다고 하며 저멀리 인천에서 입고한 차량입니다 대표사진 삭제 소유주가 탈거한 플러그 대표사진 삭제 3번플러그 홀 대표사진 삭제 근접촬영 이정도로 직접 플러그를 탈거하고 압축이 칙칙하며 샌다고 입고한 차량 소유주 정말 대단하군요 기존 플러그 나사산 이상으로 200㎏/㎠의 토크량에도 바로 넘어 버리는군요 대표사진 삭제 내시경 대표사진 삭제 내시경1 이런경우 넘는 피치는 M14-L17 전용 보형물을 사용해야 플러그 접속이 매우 안전 합니다 평택 최성은 25802102

여러분 안녕하십니까! NQ5 차량의 진공은 진공펌프가 별도로 장착되 있는데 진공은 대기압 기준 그이하 인 마이너스 압력입니다 또한 기본중의기본 점검으로 봅니다 아날로그 게이지 방식은 그 정확도와 사용한 이력에 내부 스프링의 누적 피로에 따라 지침이 달라지는게 단점이고 육안으로 우리가 보는건 한계가 있다라는 판단이며--- 그러면 진공력은 어느 정도인지 진공펌프 진공압력을 확인해 봅니다 NQ5스포티지에는 브레이크 진공을 모터를 별도로 사용하는건 알고계실거구 대표사진 삭제 시동후 진공펌프 압력 WPS500X 측정치는 자동영점과 정확한 압력을 표시해 줍니다 대기압력 아래로 내려간 압력을 측정하였으므로 대기압기준 아래 즉 -0.995mbar값은 단위환산 하여보면 -746mmHG값으로 시동즉시 진공펌프는 진공을 가..

여러분 안녕하십니까! 1개의 센서 고장에는 고장개소를 잘 살펴보면 고장유형을 알수가 있다는 생각입니다 만일 센서의 커넥터가 탈거되어 있다면? 높음으로 거의 보이는 이유는 센서를 통하지 않고 그대로 ECU에 전달 되는 문제겠지만 아래와 같은 경우는 단선을 이유로 역시 동일한 고장 개소를 보여 준다고 봅니다 NEGATIVE TEMPERATURE COEFFICIENDT THERMISTOR (네거티브 탬퍼레이춰 코-이피션트 서모스터) 부특성 서미스터 (NTC) 에 대해 꼭 알아봐야 합니다 대표사진 삭제 전원접촉불량 대표사진 삭제 고장개소 대표사진 삭제 고장시 측정 파형 무엇을 잘못한건지 측정을 뭘 잘못한건지 아무튼 이런 파형은 뭐가 잘못된 것일까? 대표사진 삭제 센서커넥터탈착 대표사진 삭제 부특성 서미스터 대표..

여러분 안녕하십니까! K7 하이브리드 EPB고장개소에 의해 점검항목과 수리 내역을 게시해 봅니다 대표사진 삭제 제원 대표사진 삭제 고장개소 대표사진 삭제 좌측리어 대표사진 삭제 좌측1 대표사진 삭제 좌측2 대표사진 삭제 우측 대표사진 삭제 우측1 대표사진 삭제 우측2 파일 첨부교체전.csv 파일 첨부ecu교체전.psdata 대표사진 삭제 모듈 대표사진 삭제 품번 대표사진 삭제 점검 대표사진 삭제 교체 파일 첨부교체후.csv 파일 첨부ecu교체후.psdata 대표사진 삭제 교체후 좌우측리어 핸드 브레이크가 전자식으로 바뀌고 후륜 사이드 브레이크의 캐리퍼 작동이 수리전에는 EPB작동에도 좌측 후륜이 타이어가 빙빙 돌아가고 클러스터 에서는 사이드 브레이크 경고등이 점멸을 지속적으로 하고 EPB문구 점등되어 있..

여러분 안녕하십니까! 연료필터의 퀵 커플러는 거의가 8m커플러를 사용합니다 피팅용 1/8" NPT로 되어있는 WPS500X 장비는 기밀성이 매우 좋고 접속감도 원할합니다 WPS500X 장비에는 수커플링으로 되어있어 1/4인치 NPT 를 사용할경우 아답타로 이용 사용하는 경우 편리합니다 즉 이것저것 변환 아답타로 사용하면 됩니다 대표사진 삭제 1/8커플러 대표사진 삭제 1/4커픞러 대표사진 삭제 1/4T에 연결시 탭 규격 탭은 위 규격을 사용하면 미국식 커플러 나사산이 체결이 가능합니다 대표사진 삭제 WPS500X 다용도커플러 커프러 연결한 경우 조금의 누설이라도 있으면 안되며 누설 방지에는 1/4커플러가 매우 안정적으로 보입니다 평택 최성은 2580-2102

여러분 안녕하십니까 18년식 9만 주행 차량이며 2.0터보 GDI차량인데요 차량 소유주는 이곳저곳 몇군데 전문 정비업소에 들렸다는데 점화플러그,점화코일, 인젝터등을 모두 교체후 계기판의 엔진경고등이 동일현상 발생되어 수리한곳을 재입고 몇차례 재입고후 안되어 입고한 차량인데요 대표사진 삭제 고장개소 이처럼 4번 실화 엔진 경고등 점등되어 수리하였는데 차량소유주는 수리후 실주행 50Km 정도에서 엔진 경고등이 재 점등되어 수리업소에 들려 또 부품을 교체 주행하면 역시 50여Km주행후 엔진 경고등이 점등 된다고 다시 수리한 정비공장으로 들어갔었는데 원인을 몰것다고 필자에게 가보라해서 왔다고 하는군요 대표사진 삭제 배출가스 고장개소에 의한 부품을 모두 교체하고 입고하여 뭐 교체할게 판단이 잘 서질 않아 배출가스..

여러분 안녕하십니까! DC(직류전기) 와 AC(교류전기)를 동시에 봐 주어야 하고 아주 작은 실수에 보이지 않는 전기사고는 큰 사고를 불러올수 있어 더욱 신경을 써야하고 전류량도 몇번을 측정해 보며 확인확인을 거듭해 봅니다 얄팍한 전기 지식으로 이렇게 작업하며 확인, 또학인, 다시 확인하는것이 안전하다는 생각에서 입니다 대표사진 삭제 MPPT1 대표사진 삭제 발전량1 대표사진 삭제 MPPT2 대표사진 삭제 발전량2 어느순간 태양이 내리쪼이는 시간대에 어쩌다 확인한 것인데 MPPT 옆면이 뜨거워 온도를 측정해 보니 50℃에 육박한다 손가락을 몸체에 대고 흩어보면 측정하는 부분이 뜨거운데 더 이상 온도가 과하게 올라가지 않는군요 대표사진 삭제 소모전류량 언더베드 MK-9000모델 역시 소모 전류량이 만만 하..