인젝터 글로우플러그 탈거공구

이전페이지에 이어서 3상 AC모터인데도 차동프로브로 측정하면 이처럼정현파형이 나오는게 아니라 HPCU에서 제어하는 PWM 제어파형이나타난다 다만 측정후 파형이 왜곡이심한지 불균형 차이가 어는정도인지를확인할수 있다만일 전압 드롭이 되거나 큰 변동이 있다면 전원 공급 문제와회전자의 문제로 이어질수 있다라는 판단을 합니다 상전압 측정을 하면 뭔가 좀 생각했던 것 하고는 다르게 측정되는데 언뜻보면 디지털 파형과매우 흡사하게 측정되는데 이걸 PWM 제어라서 그렇다 위는 모터 "D" 차량이 상시4륜이므로 전,후 타이어를 리프팅하고주행모드로 1-U 2-V 3-W 상의 노이즈 그대로 전류량을 확인해 본 경우인데A-CHANNEL 의 경우 측정파형의 높낮이의 폭이 커서 더 큰 전류량을기대하였는데 실제 측정치 는 다..

여러분 안녕하십니까!자동차의 하이브리드 정말 이해가 좀 어렵군요 저만 그런지 몰것지만자세하게 누군가 좀 알려 준다면 정말고마울것 같은데 말입니다 아래 사진과 설명의 부족함이 있더라도 이해를 부탁드립니다고전압 메인퓨즈인데도 가격이 그리 비싸지 않다가끔은 메인퓨즈가 단선이 된지만 원인 모를 즉 퓨즈가 단선되는 그순간의 측정이 어렵고 안된경우알수가 없기 때문인데 속도가 S당 지구 7바퀴 반을 도는 속도라던데그걸 측정할수도 없고 하여 누군가 계산을 대충 해보니 전기속도가 30만 Km/s 최대 이니 지구둘레가 4만km거의 7바퀴반 맞는듯한데요 맞나몰러암튼 !!! 직류임에도 배터리전압이 이런식으로 HPCU에 인가되며시동후 즉 엔진이 가동중에 인가된 전압이다 인버터를 통해 나온 전압은 AC: Alter..

여러분 안녕하십니까이번에는 검사장에서 검불된 차량을 가지고 입고한 고객으로부터매연이 엄청나니 DPF 정비를 해달라는 부탁으로점검해 보니 DIESEL PARTICULATE FILTER 탈착하지 않아도 매연을 줄일수 있다는 점검후 판단을 해 보는데요 차량-09년식 소렌토R주행거리-20만7천 Km매연은 거의 100%를 배출하는 차량이니 검사시 147모드에서는 주행하는 부하 시험에매연을 걸를 요소가 전혀 없어 보이는 데이터입니다그런데 말입니다 데이터를 잘 살펴보니 최대값은 거의 100%매연이 발생하는데 악셀를 놓은 상태에서 현재값은 0.0%매연 수치로 보니 잘 살피면 매연을 크게 줄일수 있다는 생각을 해 봅니다 위 데이터는 DPF를 스캐너를 사용한 강제재생을 하는중인데 이때 매연이 3~4%를 지속적으로배..

전기!보이진 않지만 보입니다12V 축전지 전기를 정비하다가 이제는 고전압을 정비하니고전압은 매우 ! 더욱 ! 위험하다! 그러므로 주의하며 안전 장비를 착용한다그...런...데... 없어서 못하고 있어도 안전장비 착용안한다안전 불감증 대표사진 삭제제원대표사진 삭제파워케이블대표사진 삭제주의대표사진 삭제스캐너제어대표사진 삭제DC고전압DC케이블에 스캐너를 조작하여 작동하면 전압이 매우높게 측정되었다 위험수준이다 DC케이블을 탈거하면 인터락이 자동으로 이탈되어 실행되며HPCU 에서 2핀으로 되어있고 커넥터 자체는 1핀을 유지 체결시 인터락이 도통되는 구조로 되어있습니다 대표사진 삭제발전기케이블대표사진 삭제스페셜공구대표사진 삭제교품 발전기 HSG대표사진 삭제측정데이터교육때 에전 교품을 들고와 측정해보니 정상으로..

여러분 안녕하십니까!초파일도 지났고 어린이날도 지났는디 왜이리 추운지 ...어버이날도 지났다 사진 삭제사철나무?꽃이 피네사진 삭제제원거의 1년전 입고시 CAN 이상으로 입고 이력이 있고그후 엔진 보링했다고하며DPF 보링전 3회를 교체(보증) 이력이 있다고 합니다하여간 이차량은 뭔가 이상하다고 견인하여 입고하는데요 사진 삭제입고시고장개소사진 삭제후진사진 삭제배터리교체전사진 삭제배터리교체사진 삭제시운전사진 삭제흐미미쵸배터리 교체하면 모든게 정상이 될줄 알았는데이게 아니네요 사진 삭제배터리교체후 사진 삭제블루핸즈에서 UP지인의 전용 스캐너에서 ECM-UP 항목으로모두 UP후 사진 삭제그래도 경고문그래도 경고문구는 발생하는데 고장개소는 분명 없군요 사진 삭제교체회로도를 참조하여 경고문..