피코와의 동거

여러분 안녕하십니까!

PICO에 맞물려 작업하는 특수 공구는 늘 곁에 있고 가까이 하여야 된다는 생각입니다

1

풀루크 멀티와 일렉트록칼 테스트 프로브 전류계와 키사이트 멀티메타등 먼지가 접촉되는게 싫어

간단한 덥개 있는 통으로 맹글어 봅니다

 

 

 

 

2

테스트 프로브와 센서 시스템 장비를 PICO에 연동해 사용하는데 파워 펌프 압력과 배큠 브레이크 제동

캐릴퍼 압력 등 가까이에 두고 정밀 진단시 사용하는 특수 공구로 매우 귀하신 몸으로 생각합니다

특히 센서 시스템의 소켓은 고정밀 센서와 소켓의 접합으로 정말 많은 먹거리를 창출할 것이라

새로이 출발 됩니다

 

 

 

 

3

적국 정비인들의 새로운 작업 방식을 선보일 겁니다 고정밀 센서는 정확도가 매우 좋아 스코프상에 조금만

문제가 있어두 바로 잡아내는 PICO 정말 좋습니다

 

 

 

 

4

터보챠저에 걸린 오일 압력은 2.6BAR이며 초기 시동시 2.6BAR이고 약3초후 2.1BAR값으로 측정되었으며 이후

오일의 압력이 거칠게 파형이 측정된것은 오일의 문제가 있다고 볼수있다 즉 터보 교체후 엔진오일 교체를

권했으나 차량 소유주는 나중에 하겠다구 하니 뭐 어쩔수 읍지만 ---

 

평택 기능장 카센타 최성은 010-8514-2102