여러분 안녕하십니까!
요소수 시스템 CHECK UREA SYSTEM 유레아 시스템 체크라는 쿨러스터에 경고 문구가 점등
자동차 정비사는 정비시 깜빡잊고 도어를 닫지 않은 상태로 퇴근후 시동을 걸려하니 시동이 안되
배터리를 일반(원래 제치는 AGM) 배터리로 교체후 입고한 상태인데 일반 수리가 될지 아니면
보증 수리가 될지 참으로 안타까움을 전하는 바 입니다
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계기판 체크
이차량의 문제는 배터리가 안좋으면 (방전되 있으면) 블루 핸즈는 배터리 충전을 해주질 않고
그럼 ? 배터리를 교체해 주는건지 그것두 아닌개벼!
아무튼 이런 경고등 점등시 고장개소는 읍구 이런경우 핸들 메뉴는 완전 먹통이 되는데 이것참
아무리 이것 저것을 만져봐두 먹퉁!!!
정비사가 촬영해온 고장개소는 P2BAE00 근디 이건 자료를 봐두 전혀
보이지 않는디---
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스캔 고장개소
내가 스캐너를 접속해 얻어낸 고장개소는 U010000 --- CAN? 뭔소리여? EMS랑 뭐가 잘못 됬다구
도어만 열구 배터리 방전된 차량인디 고넘들 컴들이 하는 짓이라는게---
배터리가 정말 낮아 시스템에 문제가 있습니다 하구 보여 줘야쥐 !
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배터리 충전중
절대적으로 좋은 요소수는 ISO 22241 (DIN 7007O) 사용해야 안전하며 만일 불량 요소수를
사용하면 차량 성능에
치명적인 영향을 미쳐 고장을 유발할수 있다고 취급설명서에 기록되 있다 만일 이런 방법으로 배터리
충전을 진행 할려면 보닛 록크를 반드시 공구를 사용해 잠궈놓은 상태에서 엔진 시동 스마트 키를
사용해 전원을 끄면 클러스터 내에 아무런 불빛조차 검출되지 않아야 합니다
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사진 설명을 입력하세요.
여기서 우선 배터리 전원이 낙스 센서에 전원은 인가가 잘되고 있고 CAN통신선 역시 매우 안전하게
하이와 로우가 작동이 잘되는것 같은데 무슨 문제로 이럴까 배터리가 낮으면 배터리가 전압이 낮다고
하든지 해야 하는디 이눔은 뭔가 이상하다
그것두 영문으로만 쿨러스터에 (미군부대 전용차량) 되어 있어 영어 울렁증이 있는 우리네는 답답 ㅋ!
이런때는 항상 어린때 공부좀 잘했드라면 하는 생각이 벌떡 듭니다
왜 그렇게 공부란걸 시러라 했는지 !!!
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ECM탈거해봄
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핸들에 메뉴스위치
아무리 해봐두 모드버튼이나 모든 버튼은 먹통이다 젠장 신차라구 내손을 거부하는겨 완전 제엔장!
ECM커넥터를 탈거해 보구 이것 저것 막 만져본다 ㅋ 내꺼 아닌겨!
파일 첨부산타페TM.psdata
파일 첨부산타페TM-DPF강제구동.psdata
파일 첨부산타페TM후단낙스센서.psdata
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낙스센서전단
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낙스센서후단
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센서 전원 획인
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전후단 나스센서 CAN 확인
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이것저것해봄
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아무리 봐도 고장개소읍슴
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도징밸브
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도징밸브커넥터
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엔진키ON후
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DPF강제구동시작
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DPF강제구동중
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주행중 정상
모든 작업이 지연되거나 작업시간이 오래 걸리는 작업은 우선 배터리를 탈거후 작업하는게 좋으며
만일 배터리 방전으로 게기판에 유레아 점검 메세지가 점등되 핸드 리셋 단추가 눌리지 않거나하믄
고장개소에 크게 불안해 하지 말고 차량 소유주에게 10시간 차량을 놓아 두어야 한다는 고지를 하고
본넷을 열어 충전기로 배터리 충전을 하며 본넷 록크는 공구를 사용해 락을 걸어두며 다음날 시동을
걸어 유레아 경고등이 점등되 있다면 기냥 주행을 하여 경고등이 없어지는걸 확인하믄 끝
어디는 뭐 탱크를 교체하구 배터리를 교체하며 유레아 관련 작업을 하엿다고 하는데 정말 그랫을까?
아무튼 이처럼 배터리 방전된 경우 (근디 왜 배터리 방전 되었다는 경고등이 아닐까?)
배터리 충전하고 주행하면 사라진다는 생각이고 사실 그랬다
평택 기능장 카센타 최성은 010-8514-2102
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