인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까! KHAN 요래조래 잘맹글었군요 뭔지몰것지만 그런 생각이들어유! 대표사진 삭제 LO-EGR차압센서 대표사진 삭제 가속시 최대압 대표사진 삭제 가속시 최대압1 파일 첨부KHAN LO EGR PRESSURE VOLTAGE.psdata A.M Automotive Master Mechanics Motors평택 최성은 이오팔공이일공이

여러분 안녕하십니까 수일전 아침에 지하 주차장에서 시동이 안되어 견인 긴급으로 시동을 걸었다는데 고객은 지하주차장에서 파킹한 상태라 견인이 뭐 어렵다고 하면서 배터리 점프를 해서 시동이 되었는데 자신은 컴컴한 새벽에 일어나 차량을 이동해야 하는 특수직업이라 시동이 안되면 매우 난처하다고 말한다 그러면서 견인 기사 말로는 배터리는 이상이 없었다 한다 (그럼 왜 점프한겨?) 그럼 우리 정비인은 무얼 점검해야 하는가 배터리 이상없고 입고후 스캔에서도 매우 정상 시동은 매우 경쾌하게 잘 걸린다 그.런.데 배터리 점검해보니 배터리 정말 않좋다 배터리 안좋으니 교체해야 된다고 하고 배터리부터 교체를 해 드렸다 이때부터 고장경고등 없고 시동 잘되는 차량에 경륜이 정비에 연결된다 3기통의 모닝엔진에서 --- 대표사진 ..

여러분 안녕하십니까 저멀리 강원도에서 전화가 옵니다 무작정 평택에 온다고 하여 오지 마시구 강원도 어디어디 잘하시는곳 있으니 전화번호 알려 드립니다 하고 전번 보냈는데--- 기어코 오셨군요 멀리서 오셨드래요!~~~ 정성으로 살펴 보드래요!!! 고장개소 이러한 고장으로 ETC를 중고품으로 교체했다고 하고 교체후 5일만에 경고등 점등되며 ACCELERATION 이 안되어 고친 정비소에 입고해 고장개소를 지워 준다고해서 지운후 약1개월만에 동일한 고장으로 고친곳에 들려 이것 저것 확인후 안되어 차량 소유주는 삼성 정비소로 향했고 삼성에서는 고장 개소두 없고 하여 알수가 없다 라고 했다고 하는데 여기서 주안점은 모든 고장개소를 확인하지 않으면 정비를 잘못할 소지가 발생하니 모든 고장 개소를 한번에 보는것도 좋을..

쌍용 자동차에서 인젝터 4번 뺄수 있냐는 문의가 오는데 4번은 실린더헤드 탈착해 오셔야 하고 작업순서는 밸브6개 빼고 가이드고무6개 교체후 작업완료 된다고 말합니다 대표사진 삭제 4번인젝터 탈거후 대표사진 삭제 가이드고무 대표사진 삭제 스프링 대표사진 삭제 좌우밸브 대표사진 삭제 인젝터 탈착 대표사진 삭제 흡기벨브 대표사진 삭제 세척후 완전고착된 인젝터 4번은 이런 방법이 가장 좋다는 판단입니다 Automotive Masrer Mechanics Motors MR.CHOI 이오팔영이일공이

인젝터 커넥터를 탈거하고 피복 테이핑을 벗기고 CURRENT PROBE 를 연결하여 작동하는 전류량을 얻기 위해 작업하지만 고객의 차량에 피복 테이핑을 벗겨 낸다면 아무래도 좋다는 인식은 안되쥬? 하여 인젝터 두개가 필요하고 인젝터에 맞는 커넥터가 필요하고 인젝터 소켓 부분을 잘라 나만의 CURRENT PROBE 를 사용한 1번 인식을 오실로 스코프에서 하는데 아무리 구할려해도 머리가 않좋은지 찿기가 어려워 인젝터를 자릅니다 DUMMY용으로 사용할것은 보쉬것이 매우 편하군요 대표사진 삭제 보쉬 대표사진 삭제 이건모지? 대표사진 삭제 델파이신 대표사진 삭제 델파이구형 대표사진 삭제 덴소인젝터 인젝터측 하니스) 커넥터는 쉽게 구할수 있는데 인젝터 형상은 구하기 어렵군요 누가 좀 돠와주세요 아시는분---

여러분 안녕하십니까! 배터리 경고등 점등되면 작업자들의 반응은 발전기 이상이다 라고 확신 하더군요 귀신인겨 !... 아니면 정비의신인겨--- 이런걸 내두 배워야하는디... 쏘나타 10년 발전기회로 발전기 회로를 살펴보면 발전기 B+단자는 당연히 전압이 걸려 있어야 하며 커넥터의 1(COM)번은 PCM과 연결되어있고 2(L)번은 계기판의 배터리 경고등 벌브와 연결되 있으며 3(FR)번은 역시 PCM의 내부와 연결되어 있다 모닝두 이렇게 회로가 되어있고 암튼 고장차량 입고시 회로를 우선적으로 확인하는게 맞다는 판단이다 처음 자동차 정비에 들어설때 발전기 스테이터 코일을 감는것 부터 와이퍼모터 코일 분리후 감는것 스타트모터 코일 분리후 감는것 등등 참 그시절이 좋았다 몬지도 모르고 규격재서 하라는대로 했었으니..

여러분 안녕하십니까! 가끔은 모닝에서 아무리 크랭킹을 잘해도 잘돌아도 무진장 해봐도 시동이 안터지는 경우가 있습쥬! 오늘은 이러한모닝이 입고되어 파혜쳐 봅니다 여리여리한 여성분인데 시동이 안되어 보험 시동을 걸어 왔다고 하면서 뭐 어디를 청소해야 한다고 했으나 배터리두 어떻구 등등 했다고 합니다 흠 ! 요즘 견인기사님들도 차량 점검후 어디를 봐주어야 하는지를 말하나 봅니다 그러나 책임지질 않는 답변으로 판단하구--- 암튼 점검을 해 보는데 에구 장주를 확인하니 3년만에 입고했으니 알뜰살뜰하고 정확하게 진단 수리해야 겠군여 우선 배터리 방전은 정상인상태, 프러그 점화플러그 확인하니 이러한 현상으로 코일까지 교체된 상태 플러그는 조이다 말았는지 매우 쉽게 풀렸고 플러그의 전극 주변이 오염되었다 근데유! 혼합..

여러분 안녕하십니까! KHAN 22년 1만 주행 엔진 크랭킹시 CSR DPF 배압을 측정 보고합니다 1CH DUMMY (A2) INJECTOR NO1 2CH WPS 500X RANGE 3 ZOOM 0 F PRESSURE DIESEL OZIDATION CATALYST / (디젤 산화 촉매장치) 디젤 옥시데이션 캐털리스트 DOC SELECTIVE CATALYST REDUCTION / (선택적 촉매) 셀렉티브 캐탈릭스 리덕션 SCR DIESEL PARTICULATE FILTER / (디젤 미립자 필터) 디젤 파티큘레이터 필터 DPF 현대기아는 차압센서 차앞측것이 프론트 압력 호스인데 KHAN차량의 차압센서 차량뒷것이(사진에 거치된 호스) F 압력호스이다 즉 차압센서 정면으로 바라볼때 좌측호스가 FRONT PR..

여러분 안녕하십니까! D-ENGINE 뭐 별개 있겠어 하며 예열플러그 전원선에 클램프 메타를 걸어보라고 전합는데 얼래? 시동이 이래,저래,요래,조래 해도 안된다고 --- 야그를 들어보니 시동이 안되어 CKP / CMP 교체했구 하두 시동이 안되길래 연료 필터 교체 그래도 시동이 안되니 어쩜 좋냐구 혹시 올수 있냐구 하아! 정신없어서 가기 증말 싫은디(속으로) 그래도 어쩜니까 오죽하면 나란 사람 불러주는이 있으니 가 봅니다 "키온혀봐 엥? 영 암페언디?" 예열 안본겨 하니 배터리 전원을 줘보니 찌직 하여 전선은 안끊어졌다나 허허허~~~ 예열부터 보고 시동해보셈 하구 옵니다 (플러그 교체해 보라구) 한참후 전화가 옵니다 예열플러그 부러지면 어쩌구 저쩌구 이래 ,조래, 견인을 하기로 하고 차주가 견이해 갈꺼라..

여러분 안녕하십니까 글로우플러그 새차라고 부러지질 말라는 법 읍쥬? 특히 1,2번은 부러져도 작업이 순항을 하지만 3,4번은 범 우주적으로 어려워 집니다 차종 : STONIC DIESEL PARTICULATE FILTER / D 1.6 U2 TCI 주행거리 : 63,000km 출생년도 : 2020 탈거한 교품 3번4번작업시 배기 매니폴드를 탈착 하는게 좋을지 엔진을 통채로 내리는게 좋은지 잘판단해야 한다 디젤 파티큘레이터필터가 탈거되어야 하며 터보챠저가 간섭되거나 센터방해시 무조건 탈착해야 하는데 3번또는4번일경우 개인적으로는 엔진을 탈착 해 놓고 부르는게 답일듯하다는 판단이다 터보간섭으로 요래조래 센터를 못잡으면 작업해도 망치는일이 있기에--- 평택 최성은 이오팔공이일공이