인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까! 멀리서 그멀리서 체로키 차량의 예열 플러그 작업을 해달라고 입고하시는군요 수입차량 정말 몰라서 일반수리와 엔진오일은 아예 쳐다볼수도 없는 본인에게 그나마 할수있는 예열플러그 작업을 의뢰 하십니다 대표사진 삭제 1번 플러그 대표사진 삭제 플러그홀 대표사진 삭제 4번 플러그 대표사진 삭제 손상된 피치 대표사진 삭제 복원피치 탭 작업은 항상 매우매우 조심을 해야 하는거 모두 알고 계시쥬? 레일의 간섭과 배선의 완전 간섭으로 작업의 난해함은 있지만 늘 예열플러그 작업하는 마음 특히 자만심만 제껴두고 하면 그것두 찬찬히 조심조심 작업하면 작업은 잘 될것 입니다 늘 잘하는 분들이 탭을 부러 트려 문의가 지속됩니다 자만으로 작업중 --- 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요.

여러분 안녕하십니까! 인젝터 탈거가 안된다고 하여 기아 오토큐에 가서 탈거해 봅니다 보쉬타입 뭐~크게 어려운게 있을까 하고는 착착 장비를 설치하고는 압력을주어 살살 빼냈는데. . . 대표사진 삭제 3번인젝터 대표사진 삭제 장비거치 대표사진 삭제 유압으로 탈거 대표사진 삭제 3번 인젝터홀 문제가 있다 인젝터 자체는 탈거가 되었는데 인젝터 노즐 홀더 부분이 탄매와 열 그리고 부식으로 니들밸브 부분이 완전 고착되어 부러짐 현상으로 이탈이 되었는데 바로아래 니들 부분이 완전 고착으로 탈거가 안되어 탭 가공 조차도 어려운 상황이 발생되 할수 없이 실린더 헤드를 탈착 하라고 하고는 철수합니다 참으로 이상한 고착 현상이 새로운 고장 현상이 가끔씩 발생하는군요 대표사진 삭제 탈거된 인젝터홀 대표사진 삭제 교품인젝터 대..

여러분 안녕하십니까! NOx에 대한 작동중 SCR의 쌍용 자동차 렉스턴 KHAN 차량의 데이터를 확인해 봅니다 22년 200Km 주행 차량으로 신차인데요 배출가스 우리 정비인들은 정비시 대폭 수치를 낮추어야 합니다 쌍용차량의 KHAN 차량중 요소수 차량에서 UREA INJECTOR 작동 상태를 점검 학습해 봅니다 대표사진 삭제 UREA INJECTOR 커넥터 대표사진 삭제 UREA INJECTOR 커넥터 위치 KHAN차량의 UREA INJECTOR 커넥터는 동승석 도어하단 프레임에 거치되어있고 PM센서 프레임 볼트 12mm2개를 탈거하면 점검이 용이하며 913FU-1(검/황) 913FU-2(황/검) 에 탐침과 전류계를 걸어 확인이 가능합니다 대표사진 삭제 UREA INJECTOR 작동 전압파형은 아무튼 ..

여러분 안녕하십니까! SCR (Selective Catalytic Reduction) 셀렉티브 캐탈릭 리뎍션 차량은 요소수 주입을 안할수는 없지유! 그럼 요소수 분사구는 정말 괜찮을까요 ? 16년 9월1일부터 17년 12월31까지 차량과 18년1월1일 이후차량은 8%이하의 매연이 측정되어야 하며 특히 18년 1월 1일 이후 차량은 질소산화물(NOx)이 2.000PPM이하가 배출되어야 하니 자동차 정비하는 우리 정비인들은 PM측정기를 구매해야할지 말아야할지 정말 고민됩니다 (장비구매 비추함) 개인이 장비를 구하는데에 비용이 크게들어 (약2천만원) 매년 소모품 (200만원) 이라고 하던데 으째쓰까! NO1+NO2 평균값을 내는건지 아무튼 넘 어려운 화학식 암튼!!! 매연 측정기에 센서만 장착해 플그램 깔고 ..

여러분 안녕하십니까 스로틀 플랩이 안나온지 꽤나 된다고 하면서 부품점에서는 재고가 전혀 없다고 하던데 고뢔서 품번으로 이곳저곳을 뒤져 봅니다 다행으로 부품이 있군요 ! 대표사진 삭제 고장개소 대표사진 삭제 고장판정조건 대표사진 삭제 회로 대표사진 삭제 작동제원 대표사진 삭제 데이터 대표사진 삭제 EE08 커넥터 대표사진 삭제 EE08 커넥터 탈거후 키ON 청색 탐침은 회로도에 의한 모터-측 즉 ECM제어선으로 보면 되것쥬? 적색 탐침은 피드백 접지선인디 순간에 약간 튀어 오른것은 그만큼 접지력이 낮다는 거겠쥬? 녹색 탐침은 가변 저항을 지나는 화살표 움직임의 전압인데 플랩이 움직임에따라 변하는 전압으로 보입니다 황색 탐침은 ECM에서 5V가 무조건 나와줘야 하는데 (7805IC 맞나유?) 잘 나와 주고 ..

여러분 안녕하십니까! 오늘도 운행 차량의 배출가스 저감을 위해 작업해 봅니다 고객은 금년도 검사를 받기전에 배출가스 점검만을 우선 실행해 보았으며 배출가스 점검후 검사가 어렵다고 통보를 받고 수리 하기로 맘 크게 먹었다고 하는군요! 이제는 배출되는 가스량을 미리 확인해 보는 차량 소유주분들도 계시는군요 차종은 YF소나타 13년식이고 주행거리가 28만 고장개소는 없슴 대표사진 삭제 2년전 합격후 올해 점검불량 차량 소유주는 2020년 8월에 검불로 인해 엔진을 내려 수리를 하였는데 엔진을 내린후 이것저것 교체해야 한다고 정비사가 말해 차량을 분해 해 놓은 상황에서 어쩔수 없이 수리 해 달라고 했다는 이야기를 나에게 전한다 차량은 시동후 뭔가 달라도 달라진다 수리전이나 수리후에도 . . . 마모.누유.냉각수..

여러분 안녕하십니까! 지역의 보링공장에서 엔진탈착후 수리하여 장착한후에 차량 출고시 고객과의 마찰이 발생된 카니발 16년식 인데요 ! 자동차의 정비는 이러저러한 문제로 정말 어렵군요 엔진을 수리 의뢰 왔는데 전장품 확인을 해야하고 타이어 교체를 하러왔는데 타이어 교체후 엔진 시동꺼짐 은 누구의 잘못일까요? ㅋㅋㅋ 정비사 책임임 !!! 사진 삭제 제원 사진 삭제 엔진룸.실내퓨즈 우선 퓨즈란 퓨즈는 전체를 단선 점검해 봅니다 사진 삭제 스캔 사진 삭제 통신지연 사진 삭제 통신불량 사진 삭제 PSD-MODULE 위치 사진 삭제 커버탈거 사진 삭제 모듈탈거 사진 삭제 모듈부번 사진 삭제 전원점검 사진 삭제 출력점검 사진 삭제 교체후 출력 모듈의 점검은 요래조래 확실하게 하고 모듈 문제이다 싶으면 교체하면 되는데..

여러분 안녕하십니까! 가솔린 엔진은 이런일이 드문데 역시 LPG 사용 차량에서 점화플러그 부러지는 사고가 발생합니다 타지역의 어느 카센타에서 작업중 5개는 교환을 하였고 1번 점화플러그만 풀지를 못해 미교체 상태라 차량소유주는 말하는군요 대표사진 삭제 흡기관 탈거 대표사진 삭제 1번 점화코일 탈거 대표사진 삭제 점화플러그 부러짐 파이프 사용으로 부러진 점화플러그를 탈거하였는데 아무리 좌,우회전으로 한참을 돌려도 부러지질 않던 플러그는 50분만에 자기 생명을 다하고 부러지는군요 대표사진 삭제 절삭중 대표사진 삭제 보형물탭가공 대표사진 삭제 절삭재 모임 대표사진 삭제 실린더내부 절삭후 청소 무조건 절삭재는 피스톤안에서 머물게 하면 절대로 안됩니다 청결한 청소를 해야 엔지 시동시 이상이 없습니다 대표사진 삭제..

여러분 안녕하십니까! 정비 하시는 여러분들 땀이 이제는 서서히 식어들 입추가 지나고 말복이 지나는 시점입니다 덥고 습한 무더운 여름을 건강하게 지내시길 바랍니다 대표사진 삭제 제원 대표사진 삭제 고장개소 대표사진 삭제 탈착후 대표사진 삭제 ERG쿨러 대표사진 삭제 EGR밸브 대표사진 삭제 흡기다기관 대표사진 삭제 흡입구 대표사진 삭제 물파이프 대표사진 삭제 헤드홀 청소 대표사진 삭제 세척 대표사진 삭제 EGR쿨러 장착 대표사진 삭제 연료필터 연료 압력이 높아짐에 따라 리턴된 연료에의해 필터는 검게 변하는 시간이 더욱 빠른게 요즘 차량이라 봅니다 연료필터는 가격이 문제가 아닌 연료 고압펌프에 숨쉬기 좋게 자주 교체해 주는것도 엔진 출력과 가속력에 매우 유리하다는 생각입니다 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하..