인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까! 예~엣날에 금잔디--- ! ! ! 아시쥬? 정말 오랜된 XG 그랜저 --- 만 20년된 금색의 그랜저 가 입고 됩니다 일본식 빵모자를 눌러쓰신 고객님이 이거줌 봐주지? 합니다 언듯 보니 차량소유주님의 연세가 대선배 ! ! ! 판정서를 주셔유! 하고는 보니 !!! 차종 : 그랜저 XG 년식 : 01식 주행거리 : 9만 대표사진 삭제 1 대표사진 삭제 2 종합검사 중 배출가스에서 낙스만 과다로 불합격을 판정 받으셨는데--- AEG 돈좀 많이 들어가니 폐차 하셔유 하고는 대충 점검을 해드리려 하는데 고쳐 달라고 하신다 거~어 ! 참 폐차 하라구 하믄 이상하게 고쳐달라네! 거기다가 이 고객님 아는 지인의 카센타 이용자인지라 고치던곳에 가서 고치라구 했는디두 "뭘 거기나 여기나 같겠지" 하시..

여러분 안녕하십니까! 재차 이야그 하지만 제작사 DPF 장착 차량은 정상이면 "0%"의 매연이 검출되어야 맞습니다 보증기간은 차량마다 조금씩 다르지만 다른 부품에 이상이 없는경우 거의 7년에 12만 주행거리로 무상이 될수도 있겠지만 단 다른 부품에 이상으로 매연이 발생 된 경우이면 보증수리가 안되는 경우가 있는건 모두들 잘 아시것쥬! 대표사진 삭제 1 대표사진 삭제 불검판정서 대표사진 삭제 터보챠저 인터쿨러측 터보챠저 인터쿨러측 라인인데 오일이 도포되 있쥬? 터보내부의 압력이 가해진 오일이 인테이크측으로 진입 된다면--- 당연히 매연은 크게 발생될거구 DPF용량 초과로 파손까지 이어지겠지유! 대표사진 삭제 데이터 대표사진 삭제 수리전 매연 대표사진 삭제 DPF강제재생즉시 강제재생후 즉시 탄매가 이처럼 상..

여러분 안녕하십니까! 브레이크 오일 교체는 왜 해야만 할까요! 요즘 차량은 거의 전수 ABS모듈이 장착되 있어 모듈 내부에 솔레노이드 밸브가 모두 아연으로 도금되 있는데 이 도금이 많은 작동에 매우 미세하게 벗겨지며 수분에의해 소착 상태가 빨라지게 되어 결국에는 ABS모듈까지 수리해야 하는 형편에 이르게 됩니다 모듈은 30만원~수백만원까지 차종별로 상이하는데 적은 비용을 아끼려다가 차량소유주들은 큰 비용을 발생 시킬건지 많은 생각을 해야합니다 ! 대표사진 삭제 1 대표사진 삭제 2 개봉한지 1주일된 브레이크오일 DOT4 !!! 거의1%대의 수분 함유량을 지시하는 측정기--- 그러면 이 브레이크 오일은 별루 안좋다는 이야그? 개봉후 즉시 사용해야 한다는 이야기 입니다 대표사진 삭제 3 대표사진 삭제 4 1..

여러분 안녕하십니까! 인젝터가 나오지 않는다고 전문#에서 겁을 을매나 줬는지 기냥 알아서 해달라고 하는 쌍용차량 어부바 차량으로 견인을 하여 입고하였는디--- 대표사진 삭제 1 누군지는 몰라도 인젝터 피치부분을 약간 망실시켜 탭 가공을 하는 중인디 제발좀 인젝터 피치 부분 망치로 두둘기지 말아 주셈--- 제발유! 대표사진 삭제 2 대표사진 삭제 3 대표사진 삭제 4 인젝터를 탈거해 보니 하단 노즐 홀더가 부식으로 아마두 좀 지나면 연료가 누유되지 싶은디 차량소유주에게 사진으로 보여주니 비용을 절감 하겠다구 합니다 "그러주 뭐!" 대표사진 삭제 5 대표사진 삭제 6 파일 첨부터보청소전.psdata 파일 첨부터보세척전.mp4 터보와 오일 점도 문제로 블로바이 가스가 매우 많은량이 발생되든데 차량 소유주는 브..

여러분 안녕하십니까! 요즘 차량에는 거의 터보가 장착되 있쥬? 아무튼 신차때는 매연이 안나오다 관리부족으로 주행거리 좀 되 차량들이 불검을 판정받거나 주행중 가속시마다 검은 매연이 배기구로 쏟아져 나온다면 어떤분들은 이걸 바로 촬영해 지자체에 신고 점검받으라는 통지를 받는데 촬영신고한 분을 탓하지 말고 우리모두 매연은 줄여야 한다는 생각을 합니다 사진 삭제 아이들때 오일압력 엔진냉각수 시동후 47℃에서 아이들링시 엔진오일 압력은 1.74bar 값으로 엔진 온도가 더 높아지면 즉 엔진오일이 묽어지면 오일 압력은 낮아진다 사진 삭제 무부하 급가속시 사진 삭제 오일압력1 모하비21년식 6천주행 엔진 회전수 4,750에서 오일 압력은 아이들 1.7bar에서 6.3bar값으로 거의 5배로 상승 되었는데 이때의 엔..

여러분 안녕하십니까! 주변의 카센타에서 R-엔진 차량의 클램프 볼트가 부러졌다고 도와 달라구 합니다 대표사진 삭제 1 대표사진 삭제 2 대표사진 삭제 3 클램프 볼트 부러진 상태에서 절대로 캠 캐리어애 보형물 심으면 언젠가는 차량소유주가 찾아옵니다 필히 실린더 헤드에 보형물을 심어야만 안전합니다 대충 볼트 길이 자르고 하는 작업은 위험 천만입니다 대표사진 삭제 4 인젝터 클램프 볼트 탈거전 해머링을 열심히 하시고 살짝 돌렸는데 기냥 톡 하구 부러졌다구 하는 카센타 대표님 원래가 아닌 완전 고착으로 부러진건데 차량 소유주와 이야기가 매우 잘된듯 합니다 순삭으로 작업후 완료하여 종료합니다 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요.

여러분 안녕하십니까! 엔진오일 교체하러 오신 고객님--- 얼릉 차넘버를 조회해 보니 1번도 입고한적 읍던 차량인 R엔진 차량이다 "저어! 죄송한데유! 엔진오일 교체하는 비용이 저는 광유를 사용 안해서 좀 비싼데 괜찮은지요" 차량 소유주께서 "을만대유?" 합니다 좀 비싸유! 원래 그리 비싸냐구 묻는군여 엔진오일 기아오토큐 가시면 많이나와야 구만팔천원 나올걸요 ! 하구는 돌려 보내려 하는데 "뭣때문에 그리 비싼지 한번 해보구 싶다구" 하며 작업해 달라구 합니다 1천키로 주행해두 오일색상은 멀쩡하게 교체합니다 하구는--- 여기서 오일에대한 가격이 절대로 싸구 좋은건 읍다는 고정관념이 선입되는데 (내생각) 대표사진 삭제 터보내부 컴프레서 휠과 베어링 엔진오일을 좋은제품을 사용하고 잔류 제거식으로 교체하면 베어링..

여러분 안녕하십니까 엔진오일이 상당량 소모 되거나 브로바이 가스가 과다발생하는 차량중 주로 A-엔진이 그래두 많았다는 생각인데 브로바이 가스를 거의 완벽하게 줄일수 있는 방법은 무엇이 있을까요! 대표사진 삭제 터보신품 대표사진 삭제 터보1 대표사진 삭제 오일주입구 대표사진 삭제 오일주입 자연낙하 홀을 막은뒤 엔진오일을 주입해 보면 50~60cc정도 주입되는데 오일주입후 숨 고르기를 하면 재주입을 해야 가득 채워 볼수있다 이후 10mm소켓을 이용해 회전방향으로 약3분간 날개를 돌려 누유를 확인하는 방법도 방법이다 대표사진 삭제 배기구측 대표사진 삭제 흡기측 대표사진 삭제 인터쿨러측 대표사진 삭제 터보챠저 인터쿨러측내부 대표사진 삭제 용접부? 13 배기구 측 오일 누유를 확인하면 신품에서는 절대 누유가 있으..

여러분 안녕하십니까! 경유 차량의 매연 발생 줄이기 정말 어려울까요? 매연발생 근원을 잘 찾아 수리하면 뭐 크게 어려움이 있지 않다는 생각입니다 원인을 찾기가 어렵겠지만 말입니다!!! 대표사진 삭제 1 대표사진 삭제 2 위그림은 DPF 차량제작사에서 초기 출고시 장착된 차량인데 타 카센타에서 수차례 (5회) 검사를 시도 하였으나 매연으로 모두 불합격된 차량을 수리하고 검사에 한방에 합격한 사례인데 DPF 장착된 차량은 무조건 "0%"를 보여줘야 수리가 잘된것이라 생각한다 1%라도 매연이 발생하면 뭔가 잘못된것이다라고 확신한다 그렇다면 매연규정에는 왜 15%이하라고 되어 있을까? 대표사진 삭제 3 위 데이터는 매연 규정값이 15%인 포터인데 매연을 무작정 줄이려고 어느 업체에서 물로 배기구를 청소하고 건조..

여러분 안녕하십니까! 브레이크 마스타실린더를 교체했는데도 주행후 브레이크 페달이 푸~욱 들어가는 현상 (스펀지현상포함) 이러한 현상으로 어렵게 엔지니어는 마스타 실린더를 교체하고 차량 출고했는데 차량소유주는 (지속적인 현상으로 인체가 매우 학습을 하는상태 *매우건강함*) 어? 또 그러네? 하구 수리점에 재입고했다고 합니다 자동차는 잘 가야하지만 잘서야 합니다 이말은 매우 간단하지만 매우 어렵다는 뜻이기도 합니다 어느분이 그럽니다 난, 하체전문가야! 그러는데--- 요즘은 해머로 두둘기던 하체 전문이 아닌 첨단하체 정비를 해야 하는 시대이므로 전압과,전류를 알아야하고 파형을 알아야만 한다는 생각입니다 대표사진 삭제 마스터실린더 그럼 마스타실린더 이상인지 아닌지를 간단하게 점검할려면 (간단하지는 않지만) 브레..