인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까! 말리부 차량이 오디오 전문점 소개로 입고하는데 이유인즉 주행중 계기판이 껌뻑거리는 현상과 오디오등이 먹통되다 정상으로 돌아온다는데요 참으로 고장현상을 접해본적이 없는 고장이 발생되어 입고하는 차량은 굿을해야 알아낼건지 요즘 이상한 현상으로 고장 야그를 하는 차량 소유주분 들이 늘어 납니다 접지개선후 시운전을 몇차례 운행해봅니다 운행중에 가속성능과 주행 안전성이 매우 좋은것을 느끼고 고장개소를 시운전 한후 몇차례 고장개소를 확인해 보았으나 위처럼 동일한 개소로 차량 출고합니다 시동을 끈뒤 뭘하다가 어쩌다 보니 연료압력이 상승되고 있다 거~어~참 왜그러지? 18분 정도후 재시동해보니 연료압력이 다시 낮아졌다(규정값) 바로 시동을 끄자마자 압력이 상승하는데 연료의 기화력으로 그러는건지 잘..

여러분 안녕하십니까! IG차량인 그랜저가 주행중 엔진오일 부족으로 경고등이 점등되 아래지방 현대 서비스점에서 오일 보충하고 거주 지역인 평택 기능장 카센타에 입고하여 수리해 달라고 하는군요 실린더 내부 보어상태가 많은 스크래치 과다로 오일이 소모될수 있는 조건이 발생되어있는데 차량 소유주는 이러한 문제를 미리 알았다면 보증 수리를 받을수 있었는데 차량소유주는 지정점 만 댕기고 있었던 모양이다 스크래치를 확인후 압축력을 확인한 것인데 3회의 연속 점검에도 모두 100%의 그래프바가 보여지질 않는다 이거 정말 믿어야 되지유? 엔진을 분해 해 보자고 졸라 엔진 점문가가 순삭으로 실린더 헤드를 분해 보여준다 점화플러그 전극의 위치를 보면 서로 다른 실린더 헤드인데 제대로 연소된곳이 없는 경우로 보여집니다 3.5..

여러분 안녕하십니까! 시동이 걸리고 다시 꺼지길 반복하는 차량이 지인의 카센타에 입고되었는데 원인이 뭔지 ""고장개소는 P1614 코드번호""가 발생된다구 합니다 수차례 시동시 얼떨결에 시동이되어 리프트에 안착후 점검을 해 보는데 이후부터 시동이 걸릴듯 말듯 그러다가 스타팅만 되는 현상 거참 이상도 하네요 연료 압력. 좋은 점화. 좋은 압축이 있어야 시동이 되는데 구력으로 시동시 엔진이 돌아가는 소음을 들어 기계적 이상은 아니듯 싶고 내가 귀신이 아닌지라 우선 연료압력을 측정해 보는데--- 연료압력이 제로라구 보여지니 혹시 뭘 잘못 측정된건 아닌가 ? 하는 의심으로 재측정 . 또 재측정해 보니 에궁 ! 연료압력이 ... 그럼 퓨즈는? 연료펌프에 커넥터까지 전원은 인가되어 모터음을 들어보니 연료 모터는 잘..

여러분 안녕하십니까! 비용이 크게 발생되어도 수리를 할 분들은 오십니다 지금 신차를 구매한다 하더라도 요즘 1년을 기달려야 하고 차량 가격 역시 만만하지는 않지만 수리비용 역시 녹녹하지는 않습니다 스캐너를 사용하여 DPF 강제구동후 쏘트 누적값이 24그램으로 전혀 내부에서 탄매제거가 안되어 강제재생후에도 20드램이상 축적이 즉시 되어 있으니 DPF사망으로 신품 교체를 해야 안전하다는 생각이며 정상의 최고품은 0그램에서 0.35 그램 까지는 매우 양호하다는 판단을 하고 이런 고장의 수리는 물이나불로 전혀 호전되지 않으며 교체가 답이라는 판단을 합니다 DPF 장착 차량의 매연은 무조건 "0%" 가 배출되어야 하는데 배출되는 매연이 측정되면 DPF에 문제가 생긴것으로 봅니다 정비기준도 실제 운행차량도 배출되는..

여러분 안녕하십니까! 엔진오일은 교체시 정말 청결하게 교체하는게 좋은데 알고는 있지만 비용 문제때문에 차량소유주는 ""뭔 말이여 왜이리 비싸? 하고는 교체후 작업 과정을 지켜본후로는 그정도는 받아야 하것네요"" 합니다 입고시 브로바이 수리후 브로바이 정비후 출고!!!

부러진 인젝터를 탈거하기 위해 저아래 지방에서 택배로 올려 보내는군요 쌍용 차량의 구형 인젝터 델파이 방식은 완전 고착시 부러질수 있는 조건이 모두 형성되어 있어 가열을 하지 않는한 탈거는 정말 어렵습니다

여러분 안녕하십니까! 신형 3기통 22년식 10Km 주행 차량입니다

여러분 안녕하십니까! 가을의 꽃 코스모스 아시쥬? 당거리 주변 꽃밭이 모두 코스모스로 활짝 피어 났군여 행정복지센타 오픈 기념식 ... 주민들의 성대한 모임

여러분 안녕하십니까! 멀리서 그멀리서 체로키 차량의 예열 플러그 작업을 해달라고 입고하시는군요 수입차량 정말 몰라서 일반수리와 엔진오일은 아예 쳐다볼수도 없는 본인에게 그나마 할수있는 예열플러그 작업을 의뢰 하십니다 대표사진 삭제 1번 플러그 대표사진 삭제 플러그홀 대표사진 삭제 4번 플러그 대표사진 삭제 손상된 피치 대표사진 삭제 복원피치 탭 작업은 항상 매우매우 조심을 해야 하는거 모두 알고 계시쥬? 레일의 간섭과 배선의 완전 간섭으로 작업의 난해함은 있지만 늘 예열플러그 작업하는 마음 특히 자만심만 제껴두고 하면 그것두 찬찬히 조심조심 작업하면 작업은 잘 될것 입니다 늘 잘하는 분들이 탭을 부러 트려 문의가 지속됩니다 자만으로 작업중 --- 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요.

여러분 안녕하십니까! 인젝터 탈거가 안된다고 하여 기아 오토큐에 가서 탈거해 봅니다 보쉬타입 뭐~크게 어려운게 있을까 하고는 착착 장비를 설치하고는 압력을주어 살살 빼냈는데. . . 대표사진 삭제 3번인젝터 대표사진 삭제 장비거치 대표사진 삭제 유압으로 탈거 대표사진 삭제 3번 인젝터홀 문제가 있다 인젝터 자체는 탈거가 되었는데 인젝터 노즐 홀더 부분이 탄매와 열 그리고 부식으로 니들밸브 부분이 완전 고착되어 부러짐 현상으로 이탈이 되었는데 바로아래 니들 부분이 완전 고착으로 탈거가 안되어 탭 가공 조차도 어려운 상황이 발생되 할수 없이 실린더 헤드를 탈착 하라고 하고는 철수합니다 참으로 이상한 고착 현상이 새로운 고장 현상이 가끔씩 발생하는군요 대표사진 삭제 탈거된 인젝터홀 대표사진 삭제 교품인젝터 대..