인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까! 오늘도 근방 지역 카센타에서 전화가 오는군요 아무리 해봐도 심지어 시동액을 뿌리고 시동을 걸어봐도 전혀 시동이 안되어 미치겠다는데 --- 무조건 견인을 그리할테니 봐달라고 하는군여 차종은 오래된 초창기 모델 봉고3 그것도 2900CC 차량으로 주행중 시동이 꺼져 견인후 점검해 보았으나 당췌 뭔지 알길이 읍쓰니 재견인해 가져갈테니 잘 봐달라고 하여 점검한 내역을 게시해 봅니다 대표사진 삭제 견인입고후 고장개소 견인한 상태에서 차량을 마당에 버리고 견인차는 떠나 갑니다 그러나 고정견인 장치를 심어놓아서 술술술 끌어4주 리프트에 안착해 보구 스캐너로 확인하니 고장개소가 4개항목이 보여 즉시 삭제한후 고장개소를 재 확인 하는것은 뭔 말씀을 드리는건지 알것쥬? 항상 만지다 입고된 차량은 뭔가..

여러분 안녕하십니까! 징그러운 코로나 증말 씨를 말려야 긋는데 이눔이 보여야 몽둥이 찜질이라도 할수 있는디 안보여서리--- 차종은 K7-LPG 지역의 카센타에서 전화로 문진을 하는군요 시동이 안되고 있다구! 고장 개소는 U0115 1개소가 보여지고 차량소유주와 연게후 입고한다는데 --- 이러한 고장항목을 가지고 즉시 어느 부품이 고장이라는 단언을 할수 있는지 몰것당 아무튼 고장 항목에 대해 추정은 가능하다는 이야기로 생각할수는 있는데 그럼 무조건 인터페이스 모듈을 고장이라고 생각해야 하는지! ECM에서는 U0115라는 항목이 보여지고 있으나 이터페이스 모듈에서는 아예 고장개소가 통신불량으로 보여지고 있지 않는상황이며 이런경우 어디를 먼저 확인해야 할까요? LPI엔진은 년식 크게 관련없이 진입됩니다 회로도..

여러분 안녕하십니까! 오후에 늦게 전화가 오는군요 가까운 지역의 회원중 한분인데 이렇게 부러진 점화플러그는 난생 처음 본다고하며 보링짐으로 연결해보니 보링집에서는 실린더해드를 교체해야 한다구 했다면서 이거 뺄수있냐고 묻는군요 당연히 빼고 신품 잘 장착하게 도와 드려야지요 하고 상대정비소에 들려봅니다 점화플러그 육각부 살이 가장 약한곳이 부러진 경우인데 차량소유주는 이렇게 두터운게 왜 부러진거냐고 묻드랍니다 누가봐도 부러진 부위를 살피지 않는다면 두터운 부분으로만 보일겁니다 점화플러그 부러진 위치와 바라보는 (깊은곳에 박힌경우) 기각의 이상현상으로 작업은 약간 어려움이 발생하지만 늘 하던 작업이라 탈거하는 시간은 그리 어래 걸리진 않는데 전화온 회원이 빼볼려고 이것저것 해머링을 해대서 특수공구가 자리잡는데..

여러분 안녕하십니까! 가스 온수기를 기존 장착된 부위에 수로를 연결하여 온수 라디에타를 설치 온수바닥 난방까지를 생각하시는 분들께 조금의 도움이 될수 있지 않나하는 마음에 게시해 봅니다 온수의 온도가 측정되어야 그온도에 맞는 제어를 할수가 있는데 온도센서는 라디에타를 돌고나온 뒤 라인에 접속하면 매우 좋습니다 그래야 온수라디에타를 가열한 온도가 제어기에 전달되어야 하기에--- 온수 순환용 펌프를 가스온수기 바로 아래 위치를 변환해 보는데 좁은 공간의 작업은 좀 어렵더군요 온수라디에타 옆에 제어기를 장착하고 조광기는 오로지 온수라디에타 팬 제어용으로만 제어를 합니다 온도를 (제어기에서 85℃) 설정해 놓은 상태로 4시간후 확인해 보니 실내온도가 21℃로 (실외온도 6℃) 매우 나름 만족합니다 이렇게 회로를..

여러분 안녕하십니까! 온수 보일러가 매우 만족한 수준으로 작동되어 이번에는 라디에타 열을 실내로 퍼지는 방향으로 장착해보는데 초기에는 220V병렬 4개의 팬으로 작업을 생각하다가 --- 이렇게 병렬작업후 220V를 인가하니 팬이 주어진 회전풍속이 너무 강해서 소음이 들리는군여! 온수라디에타 온기를 불어줄 팬을 장착하는데 있어 흡입되는 공간이 있어야 하기에 판재를 잘라 피스 체결해 장착해 볼려 하는데 --- 220VAC용인지라 전극은 0.1A라 전극이 정말 작은것 같아도 만일 쇼트시 차단기가 작동 안하면 큰일이 발생할수도 있습니다 그래서 조광기를 사용하기 보담 직렬2개씩 제어를 해보았는데 결국은 220V용을 110V로 사용하는 방법으로 팬의 회전과 풍량이 정말 맘에는 들었는데 (220V에는 풍량이 많아 소..

여러분 안녕하십니까! 여러모로 생각하고 다시 생각하여 부품 구매를 하고 작업할 위치를 선정하고 자르고 끊고 붙이고를 하여 그림대로 설치해 봅니다 대표사진 삭제 기존 수전로 개폐밸브 설치한 이유는 동절기에 청수탱크로 약5℃까지만 가스온수기를 사용해 물의 온도를 높여 놓을려는생각으로... 사용시 동파방지용 처음에는 바닥 난방까지를 생각하고 추구하였으나 아무래도 전문기술적 이해가 적어 온수 히터만 해보구 잘되면 (생각은 정말 잘될것 같은디) 나중에 바닥온수까지를 생각해 봅니다 3웨이 밸브는 보는 방향대로 손잡이를 세워 놓는경우 X로 표기된 방향은 접근을 하지 못하고 반대측 개방구로만 물이 흐를수 있으며 중간이 센터이고 좌우 밸브작동시 좌우중,한쪽만 개방되는 형식입니다 1,가스온수기는 냉수가 밀려 들어가 설정한..

여러분 안녕하십니까! 모하비 DPF가 손상된것을 분해 정리해 봅니다 대표사진 삭제 가열중 모든 DPF작업중 저의 경우 가열중 이처럼 불을 내뿜는(내뱉는) DPF는 거의 재사용이 불가능하다고 생각하며 이런경우 교체를 해 주어야 적절하다는 생각을 합니다 흡입되는 불을 내뱉는다는것은 중간에 막혀있어도 너무 막혀 있다는 증거인데 이런경우 잘못하면 열이 과하여 담채가 녹아 내릴수도 있으며 녹기전에 차량소유주와 적절한 협의가 선행되어야 나중에 정말 말썽이 없다는 생각입니다 대표사진 삭제 DOC와 분리한 DPF 대표사진 삭제 절단한 DPF 절단후 DOC와 분리한 DPF입구부터 탄매가 가득한것을 알수가 있는데 이런경우 가열해 보면 상당량의 막힘이 있다는 생각이며 이걸 수리할려는 마음을 가진다면 담체를 교체하여야 한다는..

여러분 안녕하십니까! 제작사 DPF가 아닌 차량등급 5등급에서 매연을 줄이려고 시중 DPF를 정부 지원 받아 장착한 차량으로 보이는데 입고시 전단 파이프가 탈착된 상태에서 와르릉~와릉 굉음을 내며 입고합니다 전단과 파이프 내경을 확인하니 탄매가 가득막혀 있어 차량 소음기 전단 파이프를 탈거후 운행이 가능한 차량으로 리프트후 탈착하여 확인해 보는데 (차가 가속이 안되니 전단 파이프 탈거하여 입고 하는군요) 전단 DPF탄매 막힘으로 내부 불량되 파손 부숴진 DPF조각 가열중 교품은 사용이 안되어 다른 교품을 구워 보는데 역시 부품에 문제가 있어 보이는군요 가열시 불씨의 전도가 늦고 각기 홀내부는 막힌경우 또는 크랙일경우 열 전달이 덜되어 골고루 열이 분배되어야 함에도 어디는 더 붉고 다른곳은 식어 있다면 이..

여러분 안녕하십니까! 주행거리12만 차량인데 차량 가속이 불량하여 어느 카센타에서 수리를 한후 며칠후 가속이 안되어 오토큐에 입고했다고 하는데--- 작업후 차량이 잘 안나가고 계속 경고등 점등되니 봐 달라고 하는데 문제의 핵심을 정확하게 진단 못해서 발생된 건으로 보이지 않는곳도 잘 점검해 수리를 해야 한다는 생각입니다 고장개소가 분명한데도 거기나 저기나 동일한 작업만을 하여 오토큐에 최종적으로 입고했다고 하며 DPF의 내부 구조를 정확히 알고 작업해야 한다는 생각으로 이글을 게시해 봅니다 사실은 DPF가 완전 막혀 제 기능이 저하 되었기에 이런 현상이 보여지고 오토큐에서는 신품 (DPF) 교체후 동일고장개소로 저에게로 자문을 구하는데 DPF막힘 현상을 보니 절대 녹일수 없는( 자연상태 또는 물,불) 이..

모 델 명 :엘레막스 SHX2000 발전기 (메이드 인 재팬) 생 산 연 도 : 엘레막스정식업체 에서 2020년 1월구매 구 입 방 식 : (정식업체 구입, 구매대행 혹은 해외직접구입) 구 입 가 :90만원 판 매 가 :50만원 옵 션 사 항 : 엔진오일 VW504/507 정량주입 연 락 처 :010-8514-2102 특 이 사 항 :파형이 완전 교..