인젝터 글로우플러그 탈거공구

여러분 안녕하십니까! 오래된 그것두 카렌스2 LPG 기화기 타입인 차량인데 자동차 정비 종사자인 정비인이 운행하는 차량인데 자기가 근무하는 정비소 근방의 검사소에서 종합검사를 받은 모양인데 NOx 과다로 불합격을 판정받고 자신이 정비인이라 검사소장에게 뭘 하믄 잡히겠냐고 물어 보았더니 산소센서만 교체 하고 오라고 했더라는데--- 검사소장님은 차량을 보니 아무것도 한 흔적이 읍쓰니 그리 말할수 있으며 검사소장님은 검사하는 분이지 정비하는 분이 아니리는 생각을 해얍지유! 차종:카렌스2 LPG 년식:03 주행거리:25만 현상: 검사 불합격 검사소장의 말대로 산소센서 교체후 재검을 하니 뭐 고친게 없이 동일하니 다시 수리해 오라고 했다는데 이게 그렇습니다 검사소장이 뭘 교체 해오라고 한건 책임을 질수있는 말이 ..

차종: 모닝 09년식 4기통 현상: 열간시 주행중 울컥거림 주행거리: 9만 여러분 안녕하십니까! 밤에 차량을 가져다 놓고는 열쇠를 어디어디에 놓았다고 하고 주행하는데 울렁울렁거리고 뭐가 이상한지 가속페달을 밟으면 울렁거리다가 안하다를 반복한다고 하는군여! 이처럼 스캐너 점검 결과 고장개소가 엔진과 미션에 읍다구 나오는데 그럼 시운전해 보는 방법이 가장 좋다는 생각으로 주행해 봅니다 얼래? 정말 차량이 악셀 페달을 밟으면 쭈~욱 가속이 되다가 어느시점에서 갑자기 울컥댄다 모지? 고장 개소는 분명하게 읍는디--- 시운전후 냉각수팬이 지속적으로 회전을 하고있어 왜이러지를 생각하다가 악셀 케이블을 손을 힘껐당겼다 80℃에서 이데이터를 보기전에 분명 냉각팬이 지속적으로 돌았는데 주행하구 오니 작동을 음청 잘한다 ..

여러분 안녕하십니까! 중고차 딜러분이 렉스톤차량을 입고하는데 엔진 경고등에 뭔 경고등이 이리 많이 점등되는지 정신이 없을 정도라고 하는군여! 인젝터를 봐야 한다고 하면서 인젝터교체두 원하는디 에궁 가격을 묻지도 안쿠 막 해달란다 왜-이러지 우선 자동차 키는 바꾸어 달라고해서 전문 열쇠집을 연결해 작업한걸 확인해보니 새로 제작된 열쇠는 도어 언,록이 확실하게 잘 되는데 교품 열쇠는 눌루구 좀 있다가 작동후 잠김후 열려고 하니 안되는걸 보면 미리 알고 교체해 달란듯 합니다 교체전에 키관련 고장개소가 정말 많이 발생되어 이모빌 관련으로 시동이 잘 안되었나 하는 생각을 갖는데--- 예열 경고등은 글로우 플러그를 1,2,3,번은 잘 빠져 나와져서 교체했구 4번은 부러져 빙빙돈다 카운터 보어 작업후 탭가공하여 정상..

여러분 안녕하십니까! 싼타페CM 기아오토큐에서 작업하던중 몸체는 잘 빠져 나왔는데 글씨 --- 발열적극부가 메롱 한다구 하여 입고하라 했더니 에궁 모든 작업중 쿨러 볼트고착으로 몸이 고단해 집니다 전극부가 실린더 번호 2번으로 어쨋든 쿨러는 탈거해야 하고 훤한 상태에서 작업을 해야만 실수할 % 가 낮아집니다 근디 정비사중 역시 젊은이들은 힘이 남아 돌아 냅다 조임을 잘한 관계로 저는 몸이 축나고 있답니다 다행히도 건딜지 않은 관계로 중심 전극 탈거는 작업 진도가 증말 좋았는디! 특수 가이드를 이용해 중심 전극을 파내고 정확한 센터링후 탭작업으로 중심 전극을 탈거해 냅니다 차량 소유주 정말 잘뺀다고 일하는 나를 보며 칭찬을 아끼지 않는데--- 그러면 내가 비용을 안빼주는걸 몰랐는지! ㅋ 사진은 달랑 몸이 ..

1편에 이어서 대표사진 삭제 어짜다보니 ABS관련 고장개소 늘어남 엔진경고등이 점등되어 확인하니 P0157 이코드는 예상한 고장개소로 별 생각이 없었는디 오메야! ABS관련 고장개소는 뭔가 늘어났다 잘못되면 배터리두 교체해야겠구 거기다가 ABS모듈? 아니면 이거참 글쎄요 인데 뭐 이런게 다있엉 !!! 배출가스량은 고만고만 하구만--- 대표사진 삭제 전좌우 ABS센서교체 59810-3F100 앞 왼쪽 ABS센서 59830-3F100 앞 오른쪽 ABS센서 이것 역시 구매가 어렵다 이젠 10년 이상 된 차량은 수리전에 부품을 알아봐야 할것 같군여! 두개의 휠센서를 교체했드니 고장항목은 삭제가 되고 이상이 없어 보이는군여! 대표사진 삭제 에어백 통신불가 대표사진 삭제 메세지 이동후 충돌정보 95910-3F800..

여러분 안녕하십니까! 정비 기술인 여러분 우리는 정비시 정말 신뢰있는 작업으로 고객과의 수리 불만을 크게 줄여나가야 될것입니다 요즘 고객은 물어볼것 다물어보고 나중에 들리겠다고 하고 점검비두 잘 안주려는 차량 소유주들도 가끔 보이는데 차량소유주님 병원가서 신체 점검하면 점검비 안주고 옵니까? 스캐너 점검후 점검비 3만원 발생하고 수리시 고장 정도에 따라 비용이 발생된다고 필히 고객고지를 하는데 고객은 말하길 "아니 이런것두 돈받나요"? 하는데 속으로 화~악 으이궁!!! 그럼 난 지금까지 공부하고 앞으로도 공부더할거구 좋은장비 쟁겨놓고 그장비 뭐 국가에서 의료보험 해주듯이 해주남? 장비살려면 피와 땀으로 어렵게 생상된 비용으로 그것두 부품비 빼구 인건비빼구 집세빼구 (난집세 안내지만) 전기세,물세,환경세,..

여러분 안녕하십니까 충남의 수입차 전문정비소에서 도저히 점화 플러그가 3번이 부러질것 같아 포기하고 보낼테니 잘 봐 달라고 하는군여! 1,2,4번은 점화 플러그를 교체 했는디 3번만 꿈쩌~~!억 을 안해서 못한다구 --- 약1시간을 풀림과 조임을 반복하던중 팔힘이 어느정도 빠질때 도저히 플러그 탈거가 어려울것 같다고 포기한다고 하니 차량소유주 무슨 소리냐 무조건 뺄수 있다구 하구선--- 그러면서 잘좀 해봐 주세요 하구 애처럽게 내얼굴을 쳐다 보는데 (이게 그렇습니다 부러져서 잘못되 포기하면 그때부턴 모든 차량 소유주가 반격을 할수 있어 미리 선고지후 그래도 해달라면 해보는거쥬) 실린더 헤드를 내리지 않고 작업은 무조건 가능하지만 카울 패널 탈거는 필수 왜냐면! 전혀 보이질 않기에--- 난 이론거 증말 실..

여러분 안녕하십니까! 다리건너 충남인데 그곳에서 전화가 오는군여 시동이 잘안된다고 몇번을 돌리고돌려야 간신히 시동이 걸린다고 하여 입고하라고 했드니 누가 막 분질러놓고 그라인더에 갈고 해서 이상해 문진해 보니 카센타에서 예열측을 봐준다고 하더니 부러진것 같다고 하여 입고했다고 합니다 이게 여기부터 고난의 시작인줄 알았드라면 아예 보링집으로 보내는건디--- 어휴!!! 뭐 별게 있을까 하고 탈거해 보는데 뭔가 이상타 왜그런고하믄 항상 4번 부터 작업을 하는데 4번 플러그를 탈거하는순간 무지막지한 힘으로 조임을 주었는지 깩깩 거리면 플러그 빼기가 즈말 힘들다 젠장 만지지 말까 하다가 A까이껏 뭐 하며 힘들게 분해 합니다 발열촉이 하나도 빠지질 않아 정말 이상하다 싶어 내시경으로 확인해 본것인데 오메 어디로 간..

여러분 안녕하십니까! 벌써 U2엔진의 예열 플러그가 부러져 작업이 진행되는데 이게유! 엔진이 차량방향 가로식으로 되어있고 엔진뒤측으로 글로우플러그가 장착되어 있고 약간의 각도가 있어 작업이 매우 힘들게 됩니다 작업시 무릅 도가니 만이아포! 부러진 예열플러그가 피치부의 손상없이 나왔다 하더라도 몸체 피치가공은 필수로 작업을 해 주어야 하며 이렇게 중심 전극을 제거해야 하는 작업은 작업의 어려움이 가중되어 작업 비용이 크게 발생할수 있다 작업자가 업드려 뒤측을 바라보면서 작업하는 과정은 난이도가 상당하여 우숩게 생각하다가는 큰일이 발생될수 있다 카운터 보어 작업후 예열플러그 하단에 피치가공하여 슬라이딩하는 작업인데 역시 협소한 작업 공간으로 간섭과 작업의 난해함으로 지연될수있는 상황이다 항상 뒤측의 (차량 ..

여러분 안녕하십니까! 우리가 사용하는 오실로 스코프에 (예를들어) 펄스센서는 기체만을 다루는 센서인데 이걸 액체 흐름을 읽어볼려면 센서가 망가질것 같군여! 망가진다고 하더군요!하여 PRESSURE TRANSDUCERS (프레셔 트랜스듀셔) 에서 (액체)압력이 측정되면 그전압값을 스코프로 보여지게 하는 장치를 맹글어 사용할려 하는데 잘 될련지 몰것군여 연료를(액체) 압력측정을 우리가 보유하고 있는 오실로 스코프로 측정할려면 원칙은 (특히 가솔린)방폭기능이 있고 고정밀한 센서를 사용해야하며 전압이 진입된것이 압력에 의해 나오는 전압값이 보기 좋아야 한다는 생각이고 이에 한번 제작해볼 필요가 있어 맹글어 봅니다 인텐말 서킷 다이아그램인데 3 WIRE mA OUTPUT TYPE으로 주문해 볼려 하는데 다이아그램..